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[判断题]CRH1A动车组IDU的高压界面上,受电弓图标图示灰色边框表示隔离状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时，( )会产生一个电信号发送给列车控制计算机，列车控制计算机关闭主断路器，这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害。
A.压力开关
B.安全阀
C.微动开关
D.气囊驱动装置
[单选题]CRH1A动车组当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物击打导致漏风时,( )会产生一个电信号发送给列车控制计算机,列车控制计算机关闭主断路器,这样可以避免在受电弓下降过程中的电弧对网线和受电弓造成损害
A.压力开关
B.安全阀
C.微动开关
D.气囊驱动装置
[单选题]CRH1A型动车组IDU高压界面受电弓图标,切除并降弓是（ ）。
A.绿边框
B.蓝边框
C.红边框
D.灰边框
[判断题]CRH1A动车组IDU报：“X轴 左/右侧轴温传感器故障”，随车机械师查看IDU当前、历史故障界面无其他相关故障，通知司机限速200km/h运行至前方就近车站停车检查并点温。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组IDU报：“轴X 左/右热轴预警”，随车机械师查看IDU轴温界面，故障轴位温度不变或下降且预警未消失，通知司机维持运行至前方站停车检查并点温。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组IDU报“X轴 左/右侧轴温传感器故障”，随车机械师通知司机维持至（ ）停车后，下车按“轴箱轴承热轴（ ）”要求处理。
A.前方就近车站，报警
B.前方办客车站，报警
C.前方就近车站，预警
D.前方办客车站，预警
[简答题]叙述CRH1A动车组受电弓的升弓工作原理?
[单选题]CRH1A动车组动车组在正常运行过程中，所有LCB断开，受电弓降下，IDU报：LCBT由于PCB不按命令打开，高压界面显示故障LCB（ ），相邻的LCBB和受电弓被自动封锁。
A.红实框
B.红边框
C.蓝边框
D.蓝实框
[简答题]CRH1A型动车组受电弓故障应急处置方法？
[判断题]CRH1A型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A型动车组受电弓升弓所需最小压力为（ ）kPa。
A.250
B.300
C.320
D.350
[判断题]CRH1A型动车组受电弓是用压缩空气操纵升降的。
A.正确
B.错误
