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[单选题]机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（ ）。
A.增高
B.下降
C.不变
[单选题]机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数( )。P111T470
A.增高
B.下降
C.不变
[多选题]1ZL的输出电流与机车速度有关，如果没有恒功率调节系统，机车速度的变化就意味着同步牵引发电机经1ZL的输出功率的变化，柴油机-发电机组将失去原来的平衡状态，机组的（ ）都将发生变化。
A.供油量
B.温度
C.转速
D.功率
E.电压
[判断题]动车组轮轨间的粘着系数随着运行速度的提高而增大。【减小】( )
A.正确
B.错误
[多选题]>SS4B型电力机车速度在（）km/h时，其牵引力受粘着力的限制。
A.20.0
B.30.0
C.40.0
D.50.0
E.60.0
[单选题]B-B-B-002 3 2 3
轨道车轮对的粘着系数在遇雨雪时为( )左右。
A.0.35
B.0.1
C.0.25
D.0.15
[单选题]拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的 、质量、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。
A.制动力曲线
B.模拟曲线
C.速度曲线
D.控制曲线
[判断题]动车组冰雪天气行车，为防止轨面附着冰霜轮轨粘着系数较低发生晃车，原则上不安排新旋修车组担当动检交路。
A.正确
B.错误
[单选题]拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的制动力曲线、“ ”、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。
A.速度
B.质量
C.加速度
D.控制曲线
[单选题]拖车的制动力设置点必须仅取决于电空制动和规定的“ ”、质量、粘着系数曲线和司机或运行控制系统要求的制动力设置点。
A.制动力曲线
B.模拟曲线
C.速度曲线
D.控制曲线
