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发布时间:2023-10-05 04:43:53

[判断题]当动车组被迫停于分相区前,司机须立即向列车调度员报告。列车必须退行闯分相时,司机应按列车调度员要求,严格执行退行相关规定。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]当动车组被迫停于分相区前,司机须立即向列车调度员报告。列车必"的相关试题:

[判断题]动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,司机应得到列车调度员发布动车组列车在区间被迫停车后返回后方站,及动车组列车转入隔离模式的调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车在区间被迫停车,需下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速 200km/h 及以下的调度命令, 限速位置按停车列车位置前后各 1km 确定。(  )J296
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车在区间被迫停车,需下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速200km/h及以下的调度命令,限速位置按停车列车位置前后各1km确定。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲,方可发布调度命令。司机根据调度命令,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,列车改按隔离模式返回,运行速度不得超过( )km/h。
A.15
B.20
C.30
D.40
[多选题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时, 具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告停车位置,由( )共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。
A.列车调度员
B.供电调度员
C.机车调度员
D.车站值班员
[多选题]电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区时,具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告停车位置,由( )共同根据电力机车、动车组类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。
A.列车调度员
B.供电调度员
C.机车调度员
D.车站值班员
[单选题]动车组在区间被迫停车后须返回后方站时,司机应立即报告列车调度员(车站值班员),并根据列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车并准许列车返回后方站的通知,在动车组列车运行方向(折返)前端操作,运行速度不得超过( ) km/h,按进站信号机显示进站。LKJ转为调车工作状态,确认走行距离。
A.15
B.20
C.40
[判断题]644、动车组列车因故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组人员均应听从列车调度员指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车在区间被迫停车后,经列车调度员同意须返回后方站时,运行速度不得超过( )km/h,按进站信号机显示进站。
A.15
B.20
C.30
D.40
[判断题]使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速( )及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。
A.正确
B.错误
[判断题]在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令[妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车]的口头指示后,方可开始作业。
A.正确
B.错误

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