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发布时间:2023-11-29 06:06:07

[多选题]电枢反并联可逆调速系统中,当电动机正向制动时,( )。
A.电动机处于发电回馈制动状态
B.反向组晶闸管变流器处于有源逆变工作状态、控制角a>90°
C.正向组晶闸管变流器处于有源逆变工作状态、控制角a>90°
D.反向组晶闸管变流器处于有源逆变工作状态、控制角a<90°
E.电动机正转

更多"[多选题]电枢反并联可逆调速系统中,当电动机正向制动时,( )。"的相关试题:

[单选题]电枢反并联可逆调速系统中,当电动机正向制动时,反向组晶闸管变流器处于( )。
A.整流工作状态、控制角a<90°
B.有源逆变工作状态、控制角a>90°
C.整流工作状态、控制角a>90°
D.有源逆变工作状态、控制角a<90°
[判断题]在电枢反并联可逆系统中,当电动机反向制动时,正向晶闸管变流器的控制角a>90°处于逆变状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]欧陆514直流调速装置是( )直流可逆调速系统。
A.逻辑无环流
B.可控环流
C.逻辑选触无环流
D.α=β配合控制有环流
[多选题]逻辑无环流可逆调速系统反转过程是由正向制动过程和反向启动过程衔接起来的,在正向制动过程中包括( )两个阶段。
A.本桥逆变
B.本桥整流
C.它桥制动
D.它桥整流
E.它桥逆变
[单选题]无环流可逆调速系统除了逻辑无环流可逆系统外,还有( )。
A.控制无环流可逆系统
B.直接无环流可逆系统
C.错位无环流可逆系统
D.借位无环流可逆系统
[单选题]欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有( )时,逻辑才允许进行切换。
A.零电流信号
B.零电压信号
C.零给定信号
D.零转速信号
[单选题]可逆调速系统主电路中的环流是( )负载的.
A.不流过
B.流过
C.反向流过
[判断题]逻辑无环流双闭环可逆调速系统,在整定电流调节器ACR正负限幅值时,其依据是αmin=βmin=15°~ 30°。 638
A.正确
B.错误
[判断题]直流可逆调速系统经常发生烧毁晶闸管现象,可能与系统出现环流有关。 716
A.正确
B.错误
[判断题]( )直流可逆调速系统经常发生烧毁晶闸管现象,可能与系统出现环流有关。
A.正确
B.错误
[单选题]逻辑无环流可逆调速系统是通过无环流逻辑装置保证系统在任何时刻( ),从而实现无环流。
A.一组晶闸管加正向电压,而另一组晶闸管加反向电压
B.一组晶闸管加触发脉冲,而另一组晶闸管触发脉冲被封锁
C.两组晶闸管都加反向电压
D.两组晶闸管触发脉冲都被封锁
[单选题]在晶闸管逻辑无环流可逆调速系统中,为抑制自然环流,采用( )。
A.α=β配合控制方式
B.电枢回路设置电抗器
C.限制βmin和αmin
D.电枢回路设置电阻器
[单选题]在晶闸管可逆调速系统中,为防止逆变失败,应设置( )的保护环节。
A.限制βmin
B.限制αmin
C.限制βmin和αmin
D.βmin和αmin任意限制其中一个
[多选题]逻辑无环流可逆调速系统中,无环流逻辑装置中应设有( )电平检测器。
A.延时判断
B.零电流检测
C.逻辑判断
D.转矩极性鉴别
E.电压判断
[单选题]反并联连接电枢可逆调速电路中,两组晶闸管变流器的交流电源由( )供电。
A.两个独立的交流电源
B.同一交流电源
C.两台整流变压器
D.整流变压器两个二次绕组
[判断题]逻辑无环流可逆调速系统是通过无环流逻辑装置保证系统在任何时刻都只有一组晶闸管变流器加触发脉冲处于导通工作状态,而另一组晶闸管变流器的触发脉冲被封锁,而处于阻断状态,从而实现无环流。( )
A.正确
B.错误

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