更多"[单选题]专用线与站内接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须拧紧衔"的相关试题:
[判断题]专用线与站内接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器， 须拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木防溜， 非衔接端按规定采取防溜措施。
A.正确
B.错误
[单选题]专用线与站内接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须（ ）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。
A.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木
B.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋
C.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以防溜枕木
D.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋或防溜枕木
[单选题]专用线与站内接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须（ ）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。
A.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木
B.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋
C.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以防溜枕木
D.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋或防溜枕木
[单选题]专用线与站内接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器，须（）防溜，非衔接端按规定采取防溜措施。
A.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以防溜枕木
B.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋或防溜枕木
C.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋和防溜枕木
D.拧紧衔接端外端车辆人力制动机，并以铁鞋
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过 24h 的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（ ）补强。
A.人力制动机
B.铁鞋
C.止轮器
D.防溜枕木
[单选题]正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过（ ）的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.12h
B.24h
C.48h
D.72h
[单选题]在预报或预警（ ）时间内，正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线、段管线停留的机车、车辆，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。
A.6级及以上大风（含 7级及以上阵风或瞬时风力）
B.7 级及以上大风（含 8 级及以上阵风或瞬时风力）
C.8 级及以上大风（含 9 级及以上阵风或瞬时风力）
D.9级及以上大风（含 10级及以上阵风或瞬时风力）
