更多"[判断题]齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超"的相关试题:
[判断题]（ ）一般来说,钢的疲劳极限和强度极限之问有一定的比例关系，强度越高,疲劳极限也越高。
A.正确
B.错误
[单选题]车轴在( )的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生裂纹。
A.垂直载荷
B.交变载荷
C.静载荷
D.动载荷
[判断题]（ ）影响疲劳极限的主要因素是应力集中、零件尺寸和表面质量等。零件尺寸越大，零件疲劳强度越低；表面质量越差，应力集中越严重，越容易出现塑性变形。
A.正确
B.错误
[单选题]对称循环变应力的应力特征系数为()。
A.-1
B.0
C.0.5
D.1
[单选题]脉动循环变应力的应力特征系数为()。
A.-1
B.0
C.0.5
D.1
[判断题]起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨轮轨接触面反复承受轮轨接触应力和摩擦力作用,形成了以塑性变形、疲劳磨耗、疲劳裂纹三者共存,相互影响或制约为特征的接触疲劳伤损现象。( )
A.正确
B.错误
[判断题]轮箍存在疲劳裂纹，经处理后可继续使用。
A.正确
B.错误
[单选题]轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹称为轮轨接触疲劳裂纹，通常称为“（ ）”。
A.剥离掉块
B.剥离裂纹
C.局部凹陷
D.核伤
[单选题]轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹称为轮轨接 触疲劳裂纹，通常称为（ ）。
A.剥离掉块
B.局部凹陷
C.核伤
D.剥离裂纹
[判断题]高速铁路钢轨踏面接触疲劳裂纹与行车方向无关。
A.正确
B.错误
