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[单选题]如果襟翼动力控制组件一个故障，会发生什么情况：
A.什么也不发生
B.襟翼以半速工作
C.襟翼失效
[单选题]FCOM09206FSEU襟翼缝翼电子组件监控
A.仅监控后缘襟翼不对称和偏斜情况
B.监控前缘位置不正确和所有缝翼偏斜情况
C.监控所有缝翼和前缘襟翼偏斜
D.监控后缘襟翼不对称偏斜，前缘位置不正确和缝翼2至7的缝翼偏斜情况
[单选题]动力转换组件工作时,是利用A系统的液压压力去驱动原来由B系统所驱动的一些系统,PTU能驱动前缘襟翼和缝翼回收吗?
A.能
B.不能
[单选题]FCOM09100襟翼缝翼电子组件（FSEU）提供：
A.监控前缘机翼除冰
B.前缘装置非指令性运动保护
C.监控后缘襟翼旁通活门
[单选题]当由一套液压系统驱动襟翼时，襟翼操作：
A.正常
B.变慢
C.失去
[单选题]FCOM13059如果系统B的发动机液压驱动泵压力失去，动力转换组件将提供额外的液压流量以操作：
A.外侧扰流板
B.后缘襟翼
C.备用起落架转换组件
D.自动缝翼并以正常速率收放前缘襟翼及缝翼
[单选题]SF-ACE监控缝翼/襟翼PDU负载，如果探测到负载超限则会：
A.A 受影响的翼板(缝翼或襟翼)锁定在当前位置，不能再移动
B.B 受影响的翼板(缝翼或襟翼)自动移动到角度较小的位置
C.C 断开该PDU继续向所选择方向移动的电源，在此情况下可指令受影响的翼板向相反方向移动
[单选题]控制缝翼或襟翼PDU的两个通道在冲压空气涡轮（RAT）是唯一电源时：
A.A 只剩下一个通道可用，襟翼和缝翼会以一半速度作动
B.B 都可用，但作动速率变为原来的一半
C.C 交替生效的通道，作动速率不变
[判断题]起飞程序中.在时机:襟翼收上之后.是否需要核实发动机引气、空调组件和增压正常并报出“增压正常”
A.正确
B.错误
[单选题]FCOM09146正常着陆襟翼位置为:
A.15-40
B.15、30和40
C.30和40
D.30
