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[判断题]轨道调整作业,精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨。
A.正确
B.错误
[判断题]DTS轨道精调软件规定:首先明确基准轨,直线区间上的基准轨参考小里程方向的曲线。
A.正确
B.错误
[单选题]精调道岔时,( )以基本轨(外轨)为基准轨,平面以尖轨(内轨)为基准轨。
A.高低
B.水平
C.高程
D.轨向
[判断题]DTS轨道精调软件规定:首先明确基准轨,高程以高轨(内轨)为基准。
A.正确
B.错误
[填空题]DTS轨道精调软件规定:首先明确基准轨,平面位置以( ) ( )为基准。
[判断题] 轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量,标示要有专人复核( )
A.正确
B.错误
[判断题] 轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在
基准轨表面或轨腰处标记调整量, 标示要有专人复核。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道精调时要根据调整方案和对应的轨枕号首先用石笔在基准轨表面或轨腰处标记调整量,标示要有专人复核。
A.正确
B.错误
[判断题] 检查钢轨水平时,若以左股为基准轨,在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑( )
A.正确
B.错误
[判断题]检查钢轨水平时,若以左股为基准轨,在右股上出现负-正-正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。
A.正确
B.错误
[判断题] 检香钢轨水平时,若以左股为基准轨,在右股上出现负-正-
正或正-负-负的交替水平差时就叫三角坑。
A.正确
B.错误
[单选题]曲线拨道时,应先确定曲线头尾位置,然后计算各点( ),最后确定拨道量。
A.计划正矢
B.测量正矢
C.里程
D.长度
[单选题]曲线拨道时,应先确定( )位置,再计算各点正矢,最后确定拨道量
A.曲线头尾
B.正矢点
C.曲线各点
D.曲线圆点
[单选题]接头夹板以外轨头波纹磨耗的代码为( )。
A.1522l
B.17229
C.16227
D.16224
[单选题]接头夹板以外轨头磨耗超限的伤损代码为( )。
A.15221
B.23327
C.15233
D.16224
[单选题](67302)接头夹板以外轨头磨耗超限的轻伤伤损代码为( )。(1.0分)
A.15221
B.23327
C.15233
D.01102
[填空题]在简单悬挂计算中,一般要先确定了锚段的( )后,才能进行安装曲线的计算绘制。