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[简答题]非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号
机的( )。
[填空题]非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的<--NRC-->。
[多选题]非集中联锁设备,应保证车站值班员能控制( )。
A.设备联锁管理
B.接、发车进路
C.信号机的开放与关闭
D.道岔的操纵
[单选题]269.各种联锁设备(驼峰除外)应保证主体信号机未开放时,预告信号机( )。
A.开放
B.不能开放
C.无显示
D.显示黄灯
[填空题] ( )设备应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。
[判断题]出站信号机是指示列车能否由车站开往区间的信号机,它受到区间闭塞机和车站联锁设备的双重控制。( )
A.正确
B.错误
[单选题]268.各种联锁设备(驼峰除外)应保证当正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放( )。
A.正线信号
B.侧线信号
C.通过信号
D.停车信号
[判断题]电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号机以及轨道区间之间的基本联锁内容。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]集中联锁设备应保证列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放,但( )信号除外。
[判断题]集中联锁的车站,自轮运转特种设备在施工、维修“天窗”内遇未设调车信号机或调车信号机故障不能开放时,轨道车司机凭施工负责人的手信号运行至该进路次一架信号机,并按其显示要求运行。
A.正确
B.错误
[判断题]集中联锁设备应保证:列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放。
A.正确
B.错误
[单选题]( ),应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。
A.轨道电路
B.集中联锁设备
C.非集中联锁设备
D.驼峰设备
[简答题]集中联锁车站信号机及引导信号信号机的关闭时机是怎样规定的?
[单选题]267.各种联锁设备(驼峰除外)应保证当信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机( )。
A.开放
B.不能开放
C.无显示
D.显示黄灯