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[多选题]在地面存在以下情况时禁止放行飞机（）
A.低于MEL放行标准或符合MEL放行标准但未完成机组/机务操作维护程序；
B.机翼、发动机、操纵舵面被冰、雪、霜附着，不符合机组操作手册中放行标准，又没有按照防冰/除冰手册要求进行除冰/防冰；
C.机场、航路的各种通讯、导航、其他安全保障设施故障，无法保障安全飞行；
D.飞机上实际人员与舱单人员数目不符；
[多选题]下面存在以下情况时禁止放行飞机（）
A.飞行机组未按规定完成飞行准备，或飞行准备质量不符合要求；
B.飞机放行未得到飞行签派员批准；
C.飞行计划未得到ATC批准；
D.机载文件不全；
[单选题]发动机点火系统失效放行飞机
A.左点火失效，右点火系统需要对串电源
B.右点火失效，左点火系统需要对串电源
C.左、右点火必须都正常才能放行飞机
D.左右点火系统可以同时失效
[判断题]线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止放行列车。
A.正确
B.错误
[单选题]如果这次航班处于下列哪种条件时在放行飞机前，飞机气象雷达一定要正常工作
A.执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气
B.有乘客，而非全部是"货物"
C.执行IFR飞行，ATC能够雷达监视
D.航路预报有颠簸区域时
[多选题]在遇有下列哪些情况时，禁止使用地面电源、地面空调（ ）。
A.A.降雨
B.B.雷电
C.C.风速高于9米/秒
D.D.低能见度运行期间
[单选题]除非飞机是处于（）状态，并且装备了规定的设备，否则任何人不得签派或者放行飞机
A.适航
B.可用
C.完好
D.正常
[单选题]按照CCAR121部实施运行的航空公司放行飞机采用什么形式
A.签署签派或飞行放行单
B.签发飞行任务书
C.签署飞行放行单
D.签署舱单
[单选题]按照仪表飞行规则签派或者放行飞机飞行前，应当确定（）的天气条件，在飞机预计到达时处于或者高于经批准的最低标准
A.签派或者放行单中所列的每个机场
B.整个航路上
C.目的地机场和备降场
D.起飞机场和目的地机场
[单选题]起飞备降场:如果起飞机场的气象条件低于公司的着陆最低标准时,在签派或者放行飞机前应当选择起飞备降机场。
起飞备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行多少小时的距离。
A.05小时
B.10小时
C.15小时
[单选题]自动闭塞区段，区间成段更换钢轨后，放行首趟列车时应按站间组织行车，原则上禁止放行（ ）。（应知应会-《行规》第154条）
A.单机、自轮运转特种设备
B.直达旅客列车
C.货物列车
D.旅客列车
[单选题]自动闭塞区段区间成段更换钢轨后，放行首趟列车时应按（ ）组织行车，原则上禁止放行单机、自轮运转特种设备。（应知应会-《行规》第154条）
A.站间
B.行间
C.区间
D.场间
[单选题]当实际放行油量与飞机实际加油量相差在（）公斤（含）以下时，可正常放行，无需通知配载平衡人员做修正
A.100
B.200
C.300
D.400
[简答题]区间成段更换钢轨后，放行首趟列车时应按（）组织行车，原则上禁止放行（）。（应知应会-《行规》第154条）
[单选题]如果放行飞机前，自动驾驶仪有故障保留，在空中是否可以尝试接通自动驾驶仪？
A.可以
B.不可以
[单选题]放行飞机前,当气象预报和天气实况表明飞行航线、起降机场有雷暴、结 冰区、中度以上颠簸区、近地风切变、地面大风、地面结冰气象条件等和有火 山灰报告时,飞行签派员在签派放行飞机前,应仔细考虑这些气象条件对航路 和选择的飞行高度的影响,在制作飞行计划时( )飞机进入这些区域。
A.避免
B.可以
C.短时
[单选题]按照仪表飞行规则签派或者放行飞机飞行前，应当确认相应的天气实况报告、预报或者两者的组合，表明在签派或者放行单中所列的每个机场的天气条件，在（）时处于或者高于经批准的最低标准，否则，不得签派或者放行飞机按照仪表飞行规则飞行
A.飞机预计到达
B.飞行时刻
C.飞机航路飞行
D.飞机最早到达时刻
