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[单选题]缸内进入空气。原因:缸内部形成( ),液压缸从外部吸入空气。
A.正压
B.负压
C.背压
D.气压
[判断题]制动缸活塞行程越长，说明制动缸内的空气压力很大，所以制动缸的活塞推力大。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) BE005机械效率数值愈小,表示内部损耗愈小,气缸内气体对活塞所作的功转变为有效的输出功愈多
A.正确
B.错误
[判断题] ( )气缸余隙过大,使上、下死点压比过大,残留在缸内高压气体较多也易使气缸发热。
A.正确
B.错误
[单选题]BH006液压缸内有空气侵入,会出现()故障
A.牵引力不足
B.滑缸
C.爬行
D.正常工作
[单选题]制动操作:操纵试验台,使制动管内压力空气排向大气,工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气通路,同时接通副风缸向制动缸的( ),副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用。
A.缓解通路
B.保压通路
C.制动通路
D.充气通路
[判断题]往复式压缩机是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动在汽缸内压缩气。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]柴油机在气缸内形成可燃混合气,而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 所有风缸底部都有阀门,可手动控制缸内气体的排放。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题] 制动时，制动缸内的压力空气来自于( )。
A.副风缸
B.制动主管
C.总风缸
D.制动支管
[判断题]一般汽油机形成混合气在气缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在气缸内进行。( )
A.正确
B.错误
[判断题]汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在汽缸内进行。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于( )。
A.降压风缸
B.制动支管
C.副风缸
D.总风缸
