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[多选题]挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的（ ）状态。
A.车钩
B.软管连结
C.折角塞门
[判断题]挂车后，机车保持制动，司机确认第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态，锁闭机车防跳装置（货车车辆防跳插销检查方法：观察位于钩头下方下锁销杆上的显示孔，整个显示孔均可见时，表明车钩已经被锁闭到位）。
A.正确
B.错误
[单选题]1693、挂车后，机车保持制动，多机重联时，列车（ ）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.本务司机
B.重联司机
C.连挂车辆的司机
[单选题]挂车后，机车保持制动，多机重联时，列车（ ）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.本务司机
B.重联司机
C.连挂车辆的司机
[单选题]挂车后，机车保持制动，司机确认机车与（ ）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
[单选题]挂车后，机车保持制动，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）司机负责。
A.第一位
B.第二位
C.连挂
[单选题]1694、挂车后，机车保持制动，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（ ）司机负责。
A.第一位
B.第二位
C.连挂
[判断题]H×N3型内燃机车自动制动手柄控制车辆空气制动的作用和缓解。 ( ) 机车和车辆
A.正确
B.错误
[判断题]HXN3型内燃机车自动制动手柄控制车辆空气制动的作用和缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]机车附挂（重联）出段前，由司机进行自阀减压（ ） 的制动试验，最后一位机车的司机确认制动、缓解正常。
A.50kPa
B.不少于100kPa
C.最大减压量
