更多"[填空题]无缝线路温度力峰现象是由道床阻力塑性性质决定的， 其量值及位"的相关试题:
[填空题]无缝线路温度力峰现象是由道床阻力塑性性质决定的， 其量值及位置均取决于 及道床阻力梯度的大小。（）
[单选题](47979)无缝线路温度力峰现象是由道床阻力( )决定的,其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。(1.0分)
A.挠度性质
B.延展性质
C.弹性性质
D.塑性性质
[单选题]无缝线路温度力峰现象是由道床阻力（）决定的，其量值及位置均取决于接头 阻力及道床阻力梯度的大小。
A.弹性性质
B.延展性质
C.塑性性质
D.挠度性质
[填空题]无缝线路钢轨所受温度力与 （） 没有关系。
[填空题](45401)当轨温高于锁定轨温时，无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值，无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为： ( )、胀轨、跑道三个阶段。(1.0分)
[填空题]通过测试，发现无缝线路温度力分布()时，必须进行放散或调整。
[填空题]自动放散温度应力式无缝线路是在焊接长钢轨内设置桥用钢轨伸缩( )，用以释放温度力。
[填空题]无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力.轨道框架刚 度反作用力之间的()。
[填空题](45492)无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服 ( )阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。(1.0分)
[填空题]当线路上钢轨内部的温度压力超过了轨道框架的抵机能力时，在一些薄弱处所的钢轨会出现弯曲变形，并随轨温的升高而逐渐增大变形矢度，这种现象称为( )。
[判断题]根据我国无缝线路的发展历程，分为普通无缝线路、区间无缝线路、跨区间无缝线路三类。
A.正确
B.错误
[填空题]50kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约 的温度力。（）
[填空题]60kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约 的温度力。（）
