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[单选题]航空器滑行或者牵引时，滑行速度应当按照相应航空器的飞行手册或者飞行员驾驶守则执行；在障碍物附近滑行，速度不得超过
A.每小时15公里
B.地区管理局，民航局
C.每小时50公里
[单选题]航空器滑行或者牵引时，航空器对头相遇，应当各自靠（ ）侧滑行，并且保持必要的安全间隔；航空器交叉相遇，飞行员从座舱（ ）侧看到另一架航空器时应当停止滑行，主动避让。
A.右，左
B.右侧，600米
C.左，右
[单选题]两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超越前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小
于（）米。A. 40.0
B. 45.0
C. 50.0
D. 55.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机跟进滑行，后机不得超越前机，前后飞机的距离一般不得小于
A.30米
B.60天
C.80米
[判断题]两架或两架以上航空器在地面滑行时，航空器之间的间隔由管制员来调配
A.正确
B.错误
[单选题]飞机跟进滑行，后机不得超越前机，当前机为中型航空器时，前后飞机的距离一般不得小
于（）mA. 100.0
B. 200.0
C. 80.0
D. 50.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]两架或者两架以上的航空器呼号相似,可能导致混淆,管制单位可指示航空器改变其呼号.呼
号的改变应当是暂时的,并且只能在容易发生混淆的空域内使用
A.正确
B.错误
[单选题]目视飞行时，在同一高度上超越前航空器，应当从前航空器（ ）超越，并保持（ ）以上的间隔。
A.右侧，500米
B.右侧，左侧
C.左侧，300米
[判断题]当两架或者多架航空器在同一巡航高度层时，排列在后面的航空器通常具有优先权。
A.正确
B.错误
[判断题]当两架或者多架航空器在同一巡航高度层时，排列在前的航空器通常具有优先权，且无论
如何管制单位都不可以灵活安排高度层。
A.正确
B.错误
[单选题]航空器滑行时翼尖距离障碍物小于（ ）m 时，应当有专人引导或者停止滑行。A. 5.0
B. 10.0
C. 15.0
D. 20.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（ ）m 时，应当有专人引导或者停止滑行。A. 5.0
B. 10.0
C. 15.0
D. 20.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]航空器夜间滑行时，应当打开（ ）和（ ），或者间断地使用（ ），用慢速滑行A. 着陆灯，航行灯，滑行灯
B. 着陆灯，滑行灯，航行灯
C. 航行灯，着陆灯，防撞灯
D. 航行灯，滑行灯，着陆灯
A.A
B.B
C.C
D.D
[填空题] 自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭时,应使用（）闭塞法。
[判断题]098 3 1 3 基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时，应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[单选题]滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（ ）的宽度。
A.A.应不小于桥外滑行道
B.B.必须大于桥外滑行道
C.C.必须等于桥外滑行道
D.D.应等于桥外滑行道加道肩
[单选题] 自动闭塞区间内两架及以上( )故障或灯光熄灭时,应停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。
A.信号机
B.通过信号机
C.接近信号机
D.预告信号机
[填空题]自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光（ ）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
