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[单选题]16型、17型车钩组装后，用游标卡尺测量从板与牵引梁两侧间隙之和不大于（ ）。
A.19mm
B.22mm
C.25mm
D.28mm
[单选题]16型、17型车钩组装后，车钩两侧不应碰撞冲击座内侧，用钢直尺或钢卷尺测量车钩钩身上平面与冲击座的相对距离不小于（ ）。
A.19mm
B.22mm
C.25mm
D.28mm
[判断题]16型、17型车钩组装后，车钩两侧不应碰撞冲击座内侧，用钢直尺或钢卷尺测量车钩钩身上平面与冲击座的相对距离不小于22mm。
A.正确
B.错误
[单选题]70 t级货车须装用17型车钩,车钩组装后处于闭锁位置时,钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于( )。
A.80mm
B.90mm
C.97mm
D.98mm
[单选题]70t级货车须装用17型车钩，车钩组装后处于闭锁位置时，钩舌鼻部与钩体正面距离段修须不大于
. )。
A.80mm
B.90mm
C.97mm
D.100mm
[单选题]16型车钩弹性支撑装置组装后，用钢卷尺测量弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（ ）。
A.197mm
B.222mm
C.245mm
D.248mm
[判断题]16型车钩弹性支撑装置组装后，用钢卷尺测量弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于245mm。
A.正确
B.错误
[判断题]在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60 mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板，或在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于12mm的钢垫板。
A.正确
B.错误
[判断题]16型、17型车钩下垂量不大于8mm。
A.正确
B.错误
[单选题]16型、17型车钩下垂量不大于（ ）。
A.5mm
B.8mm
C.10mm
D.15mm
[单选题]铁路货车段修时，更换成套车钩缓冲装置时，16型、17型车钩上翘量不大于（）。
A.4.5
B.5
C.5.5
D.6.5
[单选题]16型车钩测量钩舌推铁轴磨耗不大于（ ），用样板Z28检测，插入时超限。
A.1mm
B.1.5mm
C.2mm
D.6mm
[单选题]新铆从板座与牵引梁间隙不大于（ ）mm。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]新铆从板座与牵引梁间隙不大于1mm。()
A.正确
B.错误
[单选题] 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准,超过时调修至水平线(
A.±2 mm
B.±3 mm
C.±5 mm
D.±10 mm
[单选题]17型车钩缓冲装置包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销、17型车钩从板和（ ）型缓冲器等零部件组成。
A.MT-2
B.MT-3
C.HM-1
D.HM-2
[单选题]客车无中梁的牵引梁与车轴捆绑作业时，（ ）卡在牵引梁两侧翼板上，挂上链条绕上车轴再挂锁在另一卡钩上。
A. 卡钩
B. 卡扣
C. 卡板
[单选题]16、17型车钩缓冲装置车钩高度调整：支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于（ ），同端止挡铁厚度差不大于2mm。
A.5mm
B.10mm
C.20mm
D.25mm
