更多"[单选题]011：在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方"的相关试题:
[单选题]哪个液压系统给备用刹车供压
A.绿系统
B.黄系统
C.蓝系统
D.略
[单选题]一个液压系统失效时，飞行操纵法则为：
A.备用
B.直接
C.正常
D.略
[单选题]002：液压B系统失效时，下述哪个系统不工作，且没有备用的工作方法？
A.后缘襟翼
B.2号反喷
C.两侧对称位扰流板（3.5.8.10扰流板）不工作
D.前轮转弯
[单选题]哪套液压系统失效会影响正常的襟翼
收放操作？
A.左液压系统
B.中液压系统
C.右液压系统
[单选题]当一个液压系统失效时，THS作动器将( )。
A.由另一液压系统驱动以半速工作；
B.此时相应的POB和NO-BACK BRAKE工作；
C.由另一液压系统驱动以全速工作。
[单选题]当绿液压系统失效时，横滚操纵由( )获得？
A.副翼和扰流板2、3、4、5；
B.副翼和扰流板2、3、4；
C.只有扰流板2、3、4。
[单选题]当两个液压系统失效时，THS作动器将( )。
A.THS 将保持在最后的位置；
B.THS将回到中立位置；
C.此时仍然可以通过钢索机械操纵THS。
[单选题]当遇到中央液压系统失效时 ，机组在进近准备时该考虑哪些因素 ？
A.需要较长的时间放出襟翼完成着陆构型及完成相应
的检查单
B.较大的进近速度，可能的话申请有利的风向及较长
的跑道
C.前轮转弯可能失效，如果不可控制，落地后停在跑
道上
D.以上全部
[单选题]如果中央液压系统失效 ，机组使用备
用放起落架，如需复飞，则复飞时能否收上起落架？
A.能
B.不能
[单选题]007：液压系统B失效（系统A使用正常）
A.只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航
阻尼器就起作用
B.只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏
航阻尼器就起作用
C.主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
D.如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON
（开）时，备用偏航阻尼器就起作用
[单选题]007：备用液压系统为哪些装置提供备用压力？
A.外侧扰流板.方向舵.和反推装置
B.前缘装置.方向舵.反推装置.和备用偏航阻尼器
C.内侧扰流板.方向舵.和反推装置
D.备用刹车.方向舵.反推装置.和备用偏航阻尼器
[单选题]漏油原因导致的系统失效中 ，因为C液压系统内有立管和隔离活门 ，所以液压油不一定会漏光 。在没有漏光的情况下（）泵保持自动位就可以在着
陆后，地速小于60节时，利用剩余油量给前轮提供转弯动力 。
A.C1
B.C2
[单选题]在空中，出现下列情况时 RAT 自动放出：
• 双发均失效
• 所有三套液压系统压力低
• 机长和副驾驶的飞行仪表上都没有电源
• 所有四个 EMP 失效且进近中出现飞行操纵系统故障
• 所有四个 EMP 失效且在起飞或着陆过程中一台发动机失效 。
这句话的表述（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]备用放起落架系统使用一个专用的 DC 电动液压泵和中液压系统的液压 油来放起落架。ALTERNATE GEAR（备用起落架）电门选择 DOWN 位 所有舱门和起落架松锁。起落架靠重力放下并锁定。起落架手柄位置不影响备用放出起落架。这句话的表述（
）。
A.正确
B.错误
[单选题]备用放起落架后，如果中央液压系统工作，可用中央液压系统将起落架
收上。这句话的表述（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]备用放轮液压系统独立于正常放轮 液压系统，和C1泵完全没有关系。它使用专用的直流动力泵 。并且直流电动泵和第三个隔离活门在简图上是不显示的。这种说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]015:当备用液压系统的油箱漏油时，液压B系统油箱的油量是否会受到影
响？
A.会
B.不会
[单选题]013：如果备用液压系统的液压油漏光，系统B的油量表读数最终会下降到
大约：
A.零
B.全满位的64%
C.全满位的72%
D.备用系统的泄漏不会影响到系统B的油量储蓄
[单选题]正常刹车系统失效时，备用刹车如何实现( )
A.选择活门失电时自动实现；
B.由自动选择活门实现；
C.当压下脚蹬时实现。
