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发布时间:2024-05-26 19:02:56

[判断题]当制动管内过充30-40KPa时,均衡风缸内不会有过充压力。 ( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]当制动管内过充30-40KPa时,均衡风缸内不会有过充压力。"的相关试题:

[判断题]制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸活塞推力大。
A.正确
B.错误
[判断题] 制动缸活塞行程越长,说明制动缸内的空气压力很大,所以制动缸的活塞推力大。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]当制动管内过充30-40KPa时,降压风缸内不会有过充压力。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 制动时,制动缸内的压力空气来自于制动支管。
A.正确
B.错误
[简答题]制动力的大小与下列因素有关:制动缸内空气压力的大小;制动缸活塞(1)的大小;(2)的大小;闸瓦与车轮间(3)的变化。
[单选题]向制动缸内充入( )kPa的压缩空气,活塞达到全行程后,保压1min,制动缸压力不得下降。
A.80
B.400
C.500
D.600
[单选题]制动时,制动缸内的压力空气来自于( )。
A.副风缸
B.制动主管
C.总风缸
D.制动支管
[单选题]车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于( )。
A.降压风缸
B.制动支管
C.副风缸
D.总风缸
[填空题] 机车车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于( )。
[单选题]当停放制动施加时,停放制动缸内的压力为( ) kPa。
A.550
B.450
C.420
D.0
[单选题]CCB-Ⅱ制动系统中,如果惩罚制动继电器动作5S之后,制动缸内还没有压力,制动系统将实行( )。
A.初制动
B.最大减压
C.紧急制动
[判断题]防滑器中的放风阀是控制制动缸内压力的增减,以确保其获得最佳的制动力并产生最好的制动效果,可避免滑行的产生。( )
A.正确
B.错误
[填空题]当制动机缓解时,制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出,活塞及活塞杆在( ) 的伸张作用下恢复到缓解位置。
[填空题]当制动机缓解时,制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出,活塞及活塞杆在(  )的伸张作用下恢复到缓解位置。
[判断题]机车制动缸内充气时,机车制动。
A.正确
B.错误

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