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[单选题]下列哪个选项不是空调增压系统的子系统？
A.压力控制系统
B.压力释放系统
C.压力指示与警告系统
D.油箱增压系统
[单选题]下列哪个部件不是空调增压系统的部件？
A.座舱压力控制器
B.外流活门
C.正释压活门
D.流量控制与关断活门
[单选题]下面哪一条不是空调增压控制系统的目的：
A.保持飞机座舱内部在安全的高度
B.保护机组和乘客免受缺氧的影响
C.保护飞机结构
D.给机组和乘客提供舒适的环境
[单选题]当人工控制增压系统时,作动外流活门全关/全开大约需要多长时间:
A.约 1 分钟
B.约 30 秒
C.约 10 秒
D.约 20 秒
[单选题]真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列()是真空增压系统组成部分。
A.加力气室
B.进气总管
C.进气歧管
D.主缸
[单选题]真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列()不是真空增压系统组成部分。
A.加力气室
B.辅助缸
C.控制阀
D.主缸
[单选题]座舱增压系统用于：
A. 控制引气系统流入飞机的空气流量
B.控制空调组件流入飞机的空气流量
C. 控制前外流活门流出飞机的空气流量
D. 控制后外流活门流出飞机的空气流量
[单选题]增压系统自动工作时，进入起飞段时会给飞机座舱预增压。使系统进入预增压模式的信号来自于？
A.油门杆位置
B.发动机转速
C.空地电门
D.外界环境压力
[单选题]增压系统自动工作时，系统自动控制飞机所有飞行段的增压程序，其中起飞程序进入爬升程序取决于什么信号？
A.油门杆位置
B.发动机转速
C.空地信号
D.外界环境压力
[单选题]客舱增压系统的四个基本功能之一“飞行中增压”的描述正确的是？
A.调节客舱的湿度，为旅客提供舒适的飞行。
B.调节客舱与驾驶舱的压差，为旅客提供舒适的飞行。
C.调节客舱高度和温度，为旅客提供舒适的飞行。
D.调节客舱高度和变化率，为旅客提供
舒适的飞行。
[单选题]当增压系统处于自动或半自动方式时，两个客舱增压控制器的工作方式为？
A.一个控制器工作，另一个备用
B.两个控制器各自独立工作
C.两个控制器交替工作
D.一个控制器处于主用，另一个控制提
供一部分功能
[单选题]飞行中,当增压系统的"AUTO FAIL"灯和"STANDBY"都亮时,说明:
A.增压系统的自动方式和备用方式都失效
B.增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作
C.增压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式
D.增压系统已经工作在人工方式下
[单选题]增压系统中最大客舱正压差：
A.6psi
B.8psi
C.9psi
D.8.6psi
