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[填空题]非常站控模式是遇___、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
[填空题]因施工维修检测需要转换调度集中系统控制模式或___的项目，在施工维修计划或临时施工文件、电报中明确。
[填空题]正线信号系统控制模式分为 CBTC 模式和后备模式（包括 ），正常运营时采用 CBTC 模式，当系统故障时降级为后备模式继续运行。
[判断题]分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换，须通过点击车站控制台上非常站控按钮，并均需输入规定的密码来实现。
A.正确
B.错误
[判断题]分散自律控制模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[填空题]分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换，须通过点击车站控制台上( )按钮，并均需输入规定的密码来实现。
[多选题]非常站控模式是遇行车设备（ ）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.故障
B.施工
C.维修
D.安全
[填空题]遇下列情况可转为非常站控模式：___、行车设备施工维修需要时、发生危及行车安全的情况需要时。
[单选题]CTC在车站控制台上设置控制模式状态表示灯显示( )灯光，表示非常站控模式。
A.绿色
B.黄色
C.红色
D.白色
[多选题]非常站控模式是遇（ ）时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.行车设备故障
B.CTC设备故障
C.施工、维修需要
D.信号设备故障
[填空题]普速铁路分散自律调度集中区段，分散自律控制与非常站控模式间的相互转换，须通过点击车站控制台上（ ），并均需输入规定的密码来实现。
[判断题]普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制模式下，在车站控制台上，非常站控按钮外及其他按钮均可自由操作。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路分散自律调度集中区段，在分散自律控制模式下，在车站控制台上，除非常站控按钮外，其他按钮的操作均不起作用。
A.正确
B.错误
[判断题]因施工维修需要，集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令等情况。
A.正确
B.错误
[单选题]除发生危及行车安全及有计划的转为非常站控模式外,车站提出由CTC控制转为非常站控模式时,须经（ ）批准。
A.车务段副段长(直属站为副站长)
B.列车调度员
C.值班干部
D.车站值班员
