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[单选题] 航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当 规定的航线和高度上升或者下降
A.按照机场使用规则
B.公布的进离场程序
C.按照该机场使用细则或者进离场程序
[单选题] 航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当( )规定的航线和高度上升或下降
A. 按照该机场使用细则
B. 公布的进离场程序
C.按照该机场使用细则或者进离场程序
[单选题]航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场，应当（ ）规定的航线和高度上升或下降
A.按照该机场使用细则
B.公布的进离场程序
C.按照该机场使用细则或者进离场程序
[单选题]航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便( )。
A.尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
B.与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
C.及时更正飞行计划
D.向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
[判断题]航路（航线）仪表飞行的最低安全高度是在航路航线两侧各25KM范围内的最大标高加上300m（平原地 区）或600m（丘陵和f对区）的最小超障余度。
A.正确
B.错误
[单选题]如果需要，可以在航路和航线的基本代号前加上一个前置字母（）表示航路或者航线或者其中的部分航段划设在高空空域。
A.Ｋ
B.Ｕ
C.Ｓ
D.Ｔ
[单选题]如果需要，可以在航路和航线的基本代号之后加上一个后置字母，字母（）表示航路、航线或者部分航段只提供飞行情报服务。
A.Y
B.Z
C.D
D.F
[单选题] 机组没有正确执行管制指令，或管制员发出错误指令，导致航空器偏离指定航线（迹）
或航路中心线超过 25km；
A. 运输航空一般事故症候
B. 运输航空严重事故症候
C. 严重差错
D. 一般差错
[判断题]在我国现行的空域中，空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线。
A.正确
B.错误
[单选题]国内飞行,航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度:在高原和山区应当高出航路中心线、
航线两侧各 25 千米以内最高标高______米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各 25
千米以内最高标高______米。
A.600,300;
B.600,400;
C.900,450;
D.900,600。
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高（）m。
A.200
B.300
C.400
D.600
[判断题]航路、航线飞行或者转场飞行的航空器，在航路中心线、航线两侧各 25km以内的最高标高不超过100m，大气压力不低于1000hpa（750毫米水银柱）的，允许在600m的高度层内飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和ft区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高（）m。
A.400
B.600
C.800
D.1000
[单选题]国内地方航线的编号分为两类：在飞行管制区之间的航线用（）编 号，在飞行管制区之内用（）编号
。
A.J1-200、 J201-900
B.JA-200、JB- 900
C.JK-100、JN- 18
D.JJ-100、J120
[判断题]航路内飞机遇有特殊情况需要飞出航路时，民航管制部门要征得军航管制部门的许可，民航实施指挥，并且由民航组织避让。
A.正确
B.错误
[单选题]西部航路的管制间隔采用( )。
A.雷达管制间隔
B.自动相关监视下缩小的间隔
C.程序管制间隔
D.雷达监控下缩小的间隔
[单选题]航路和航线的区别是（）。
A.航线有临时航线和固定航 线，航路都是固定的，并根据不同的服务目的，而由不同的代号识别
B.航路有宽度，航线没宽度
C.航路有代号，航线没代号
D.航路有保护 区，航线没保护区
[单选题]航空器使用航路和航线,应当经 同意
A.负责该航路和航线的飞行管制部门
B.空中交通管理局下属的区域管理部门
C.中国人民解放军空军
