更多"[判断题]车站值班员人工办理进路接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车"的相关试题:
[判断题]车站值班员人工办理进路发车前，确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证。( )
A.正确
B.错误
[判断题]同一调车作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其它调车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员在接车前须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。 判断题
A.正确
B.错误
[判断题]常态点灯的进站（进路）信号机开放后，遇接车线末端同方向灭灯的出站信号机自动点亮红灯防护时，在进路完全解锁后，该信号机仍点亮红灯，在办理该股道发车进路前，需人工办理关灯操作。
A.正确
B.错误
[判断题]调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理。
A.正确
B.错误
[判断题]车站办理扣车作业时，出站信号机不能开放。
A.正确
B.错误
[填空题]出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点亮红灯，调车作业结束后，应及时人工办理<--NRC-->操作。
[判断题]出站兼调车信号机常态灭灯时，当办理股道调车进路时，作为同方向起阻挡用的出站兼调车信号机自动点亮红灯，调车作业结束后，应及时人工办理灭灯操作。
A.正确
B.错误
[判断题]《行车组织规则》规定，列车在区间内被迫停车，与列车调度员和车站联系不上时，本务司机可委托邻线列车向车站报告，或摘开列车（超过6‰的坡道上禁止摘开），本务机车运行至前方站报告。在自动站间闭塞区间、半自动闭塞区间，本务机车必须在进站信号机外停车，将情况报告车站值班员后再进站。机车摘车前，司机、车辆乘务员负责组织对区间停留的列车（车列）按规定采取防溜措施。上述条件不具备时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站报告。
A.正确
B.错误
[单选题]进站信号机设置在车站入口外方适当距离，用于防护车站内作业安全。进站信号机显示一个红色灯光表示不准列车越过信号机进入站内，显示一个绿色灯光表示允许列车按规定速度越过信号机进入站内。进站信号机一般采用高柱双机构（两个显示机构），带引导信号机构，自上而下灯位为（）。
A.黄、绿、红、黄、白
B.白、黄、红、绿、黄
C.绿、黄、红、红、白
D.红、红、黄、绿、白
[判断题]车站进站信号机（未设进站信号机时为站界标）外方第一闭塞分区（未设通过信号机时为区间）内设有接触网电分相时，禁止电力机车进入该闭塞分区（区间）办理越出站界调车或跟踪出站调车。
A.正确
B.错误
[填空题]出站（发车进路）信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带, 设备故障修复，列车调度员（车站控制时为车站值班员）根据设备管理单位的<--NRC-->，开放出站（发车进路）信号机办理发车。
[判断题]列车冒进信号机或警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员,按车站值班员指示办理。车站值班员立即报告列车调度员。( )
A.正确
B.错误
[单选题]区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用( )
A.高柱信号机
B.矮型信号机
C.信号表示器
D.应答器
[单选题]信号机开闭时机始发列车原则上不迟于开车前（ ）开放出站信号
A.2分钟
B.3分钟
C.4分钟
D.5分钟
[判断题]集中联锁车站的进站.进路.出站信号机.线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。
A.正确
B.错误
[单选题]集中联锁车站的进站、进路、出站信号机、线路所通过信号机及自动闭塞区段的通过信号机，当机车或车辆第( )轮对越过该信号机后自动关闭。
A.一
B.二
C.三
D.四
