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[简答题]客列尾辅助排风试验：列车制动管达到定压后，减压100kPa保压，分别触发首部、尾部客列尾主机排风。排风须能够分别引起首部、尾部车辆发生常用制动作用。
[填空题]常用制动电磁阀试验,制动管减压( )kPa时关常用制动电磁阀,常用制动电磁阀应停止排风,制动管压力应停止下降。
[填空题]电空制动和缓解感度试验时,置四位将制动管减压40kPa后置三位。( )电磁阀应发生排风作用。
[简答题]紧急阀用于紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高 紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。
[单选题]制动机试验要求，制动管漏泄试验,将单车试验器置一位，将制动管压力充至定压并稳定后，单车试验器置三位保压( )min，制动管漏泄不大于10kPa。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧 急制动的灵敏度和紧急制动波速。
A.正确
B.错误
[简答题]通用知识规定：列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因（ ）制动力过强而产生较大的纵向冲动。
[单选题]在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过( )。
A.40 kPa
B.30 kPa
C.20 kPa
D.10 kPa
[填空题]120型控制阀的（ ）的作用是在紧急制动时,加快制动管的排风,提高制动波速和紧急制动的灵敏度,保证紧急制动作用的（ ）。
[判断题]列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。
A.正确
B.错误
