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[判断题]如故障区段内有列车停于区间,行调在确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后,须及时组织区间内列车以RM模式限速25km/h运行至前方站线停车待令
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车前,如故障区段区间内停有列车,行调确认列车停车位置至前方站线空闲且无道岔后,应及时组织区间内列车以( )模式运行至前方车站停车待令。
A.ATO
B.ATP
C.RM
D.NRM
[单选题]如故障列车停在长大坡道,必须确认()施加,防止溜车,如发现有溜车迹象,立即前往客室恢复B09。
A.停放制动和气制动(3节车)
B.气制动(3节车)
C.停放制动和气制动(1节车)
D.停放制动和气制动(2节车)
[单选题]机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩,机车及前部车组加速运行越过道岔后,迅速转换道岔,使后部车组溜入他线的方法,称为( )溜放法。
A.牵引
B.多组
C.单钩
D.连续
[判断题]若手摇道岔前,该道岔区段显示为占用状态。手摇道岔后需上电时,应确保道岔已单操恢复至初始位置,上电恢复方能成功。
改正:手摇恢复
A.正确
B.错误
[判断题]若手摇道岔前,该道岔区段并未显示占用,则手摇道岔后若需进行上电恢复表示,可直接对该道岔上电恢复,并单操一个来回,最终恢复正常。
改正:
A.正确
B.错误
[单选题]当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于 )时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
A.4.3
B.5.2
C.6.1
D.7.5
[单选题]当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于( )时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
A.4.3
B.5.2
C.6.1
D.7.5
[填空题]当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于()时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
[判断题]当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于6m 时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩,机车及前部车组加速运行越过道岔后,迅速转换道岔,使后部车组溜入他线的方法,称为( )溜放法。
A.牵引
B.多组
C.单钩
D.连续
[判断题]高速铁路道岔故障几何尺寸检查时,如道岔范围内无明显病害,必要时应对道岔前后20~50m线路进行检查。
A.正确
B.错误
[判断题]客运专线P60-18号道岔,道岔后长为31729mm。
A.正确
B.错误