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[单选题]飞机气密座舱高度
A. 等于飞机高度；
B. 总是小于飞机高度；
C. 座舱空气压力对应的海拔高度。
[单选题]飞机气密座舱高度下降时变化率过大的影响
A.引起人体气胀；
B.引起胀耳感觉；
C.引起压耳感觉。
[单选题]飞机气密座舱的余压
A.余压越大越好，因为可保持最低座舱高度；
B.余压过大，座舱结构受力增大；
C.飞行中为保证较低座舱高度，应始终保持最大余压。
[单选题]飞机气密座舱调压规律就是
A.座舱压力随飞行时间的变化规律；
B.座舱高度随飞机高度的变化规律；
C.座舱余压随飞机高度的变化规律。
[单选题]飞机气密座舱调温的基本方法是
A.控制混合的冷空气量
B.控制供给的热空气量；
C.调节供给座舱的空气温度满足舱温要求。
[单选题]飞机升降速度Vy对气密座舱高度变化速率的影响
A.Vy增大时变化速率增大
B.Vy增大时变化速率下降；
C.Vy减小时变化速率保持不变。
[单选题]对飞机座舱空调要求，座舱高度变化率
A.座舱高度增大时，变化率≤500英尺/分；
B.座舱高度增大时，变化率≤300英尺/分；
C.座舱高度增大时，变化率≤600英尺/分。
[单选题]某飞机为非气密座舱无空调系统，夏天采用通风降温时，气温33℃感到闷热因为
A.气温接近体温感到难受；
B.引进的空气太干燥；
C.通风不畅，座舱空气湿度太大。
[单选题]某活塞式飞机为非气密座舱无空调系统，冬天用热空气加温，热空气一般来自
A.专用的燃烧加温器；
B.给发动机及滑油散热后的空气；
C.利用发动机废气加热后的空气即热交换器供气。
[单选题]非气密座舱不增压的小型飞机，氧气系统一般是
A.只装压力式供氧设备；
B.只带手提式供氧气瓶；
C.C装有连续流动和压力式供氧设备，以及手提式氧气瓶。
[单选题]某飞机为非气密座舱无空气调节系统，夏天采用通风降温时，气温33℃感到闷热是因为
A.气温接近体温感到难受；
B.引进的空气太干燥；
C.通风不畅，座舱空气湿度太大。
[单选题]气密座舱高度变化率要求
A.座舱高度下降时，变化率≤500英尺/分
B.座舱高度下降时，变化率≤300英尺/分；
C.座舱高度下降时，变化率≤200英尺/分。
[单选题](B737ng)座舱高度达到多少时,座舱高度警告喇叭会响?
A.8000FT
B.10000FT（2个，在前电子舱）
C.14000FT
D.17000FT
[单选题]正常构型的 B737NG,当座舱高度超过多少时触发座舱高度警告:____
A.8400 英尺
B.10000 英尺
C.14000 英尺
D.14500 英尺
[单选题]每个合格证持有人应当按照要求为旅客提供氧气。对于座舱气压高度()以上的飞行,在
此高度上整个飞行时间内为机上每一旅客提供足够的氧气。
A.3,000 米(10,000 英尺)
B.4,300 米(14,000 英尺)
C.4,600 米(15,000 英尺)
D.4,900 米(16,000 英尺)
[单选题] 飞行中，除 3.10 之外，座舱高度达到该运行阶段应当触发座舱高度警告的条件，且需
要飞行机组成员使用氧气的情况。
A. 运输航空一般事故症候
B. 运输航空严重事故症候
C. 严重差错
D. 一般差错
