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[填空题]地铁线控组织措施a)一级线控：将本线车站对主控站影响较大的前（ ）点（ ）作为辅控站，实施联控，减缓本线其他车站乘客到达主控站速度和数量。b)二级线控：本线全线车站（ ）停止（ ）分钟），减缓本线其他车站乘客到达主控站速度和数量。
[简答题]地铁线控组织措施
A)一级线控：将本线车站对主控站影响较大的前( )点( )作为辅控站，实施联控，减缓本线其他车站乘客到达主控站速度和数量。
B)二级线控：本线全线车站( )停止( )分钟），减缓本线其他车站乘客到达主控站速度和数量。
[填空题]当启动一级线控后不能有效缓解大客流时，启动二级线控全线车站（ ）停止进站（ ）分钟）。
[填空题]当启动一级线控后不能有效缓解大客流时，启动二级线控全线车站( )停止进站( )分钟）。
[填空题]线控：工作日高峰期，本线列车预计延误（ ），站台连（ ）乘客无法上车且积聚较多乘客。周末高峰期，在此基础上视现场情况而定。
[判断题]需启动一、二级线控（或一级、二级组团线控）时，可视现场实际情况，直接开展二级线控（或二级组团线控）。
A.正确
B.错误
[单选题]FA启动条件中，系统一旦收到启动开关的分闸信号就会认定满足启动条件并启动故障分析。这种启动条件为
（）
A.分合分
B.分闸加保护
C.分闸加过流
D.非正常分闸
[填空题]线控：工作日高峰期，本线列车预计延误( )，站台连( )乘客无法上车且积聚较多乘客。周末高峰期，在此基础上视现场情况而定。
[填空题]电话闭塞法组织行车的启动条件：一个或多个联锁区发生联锁故障时；行调认为有必要时。
[判断题]电话闭塞法组织行车的启动条件：a）一个或多个联锁区发生联锁故障时；b）行调认为有必要时。
A.正确
B.错误
[判断题]某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解，所在站值班站长及时组织行车值班员向行调申请、行调向值班主任申请，值班主任同意启动网控。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路，邻线（线间距小于6.5m），本线不封锁且瞭望条件不良，邻线来车时本线必须（ ）。
A.停止作业
B.注意瞭望
C.下道
D.加快作业进度
[判断题]本线不封锁时，瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。
A.正确
B.错误
