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[多选题]《普修规》进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度，并注意做好以下各项工作（ ）
A.在作业地段按需要备足道砟
B.起道前应先拨正线路方向
C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处
D.扒开的道床应及时回填、夯实
[单选题]《普修规》无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（ ）mm，必须做好放散或调整工作。
A.20
B.30
C.40
D.60
[判断题]《普修规》无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。在气温较高的季节，应安排锁定轨温较高或薄弱地段进行维修；在气温较低的季节，应安排锁定轨温较低地段进行维修。
A.正确
B.错误
[单选题]《普修规》无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（ ） ℃。
A.5
B.10
C.15
D.20
[多选题]《普修规》 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，有（ ）情况，必须做好放散或调整工作。
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内
B.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃
C.两股尖轨相错量超过20mm
D.夏季线路轨向严重不良，碎弯多
[单选题]《普修规》无缝道岔锁定,无缝道岔与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（ ）℃。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]《普修规》跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于（ ）℃，必须做好放散或调整工作。
A.1
B.2
C.3
D.5
[单选题]《普修规》跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于（ ）℃。必须做好放散或调整工作。
A.1
B.2
C.3
D.5
[判断题]《普修规》混凝土枕（含混凝土宽枕）地段无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30 ℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。
A.正确
B.错误
[单选题]《普修规》跨区间、区间无缝线路同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温之差不能超过（ ）。
A.3℃
B.5℃
C.7℃
D.10℃
[判断题]《普修规》无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行紧急处理，并尽快恢复原结构。
A.正确
B.错误
[判断题]无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致，且应满足跨区间无缝线路允许温降和允许温升要求，道岔各联结件应牢固可靠。
A.正确
B.错误
[判断题]无缝道岔设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致。
A.正确
B.错误
[单选题]无缝线路铺设条件严格执行《铁路无缝线路设计规范》（TB10015）,曲线半径小于（）或最大轨温幅度超出铺设无缝线路最大轨温幅度时，应作特殊设计。
A.300m
B.400m
C.800m
D.1200m
[判断题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温一致。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《普修规》混凝土枕地段，当轨温在实际锁定轨温减30 ℃以下时，禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业。
A.正确
B.错误
[判断题]无缝线路地段，作业后不用安排无缝线路应力放散，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求
A.正确
B.错误
[判断题]工务段利用再用轨等铺设无缝线路，应按照无缝线路有关技术标准编制设计文件，对无缝线路结构强度、稳定性等进行计算，确保符合要求。
A.正确
B.错误
