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[判断题]工程车正线施工[白天]配套作业完成后，相应的工程车/工程车车列，原则上不应被解编。
A.正确
B.错误
[判断题][白天]配套作业已完成编组的工程车车列被解编，由 DCC 设备值班员负责牵头于发车点前 2h 完成工 程车车列的编组工作。
A.正确
B.错误
[单选题]为减少配套作业完成后，发生工程车车列被解编。常态时，配套作业安排在正线施工当日的中午以后 进行，在下午（）前完成。特殊情况，根据实际作业需要安排作业时间。
A.16 00
B.17 00
C.16 30
D.17 30
[判断题]工程车正线施工[白天]配套作业完成后，无需填写施工作业工程车检查表。
A.正确
B.错误
[单选题]当施工负责人办理白天配套作业施工注销后，其工程车一次出乘检车作业表、施工作业工程车检查表 交（）暂存。
A.COCC
B.COSC
C.OCC
D.DCC
[判断题]外来工程车正线施工，对应的白天配套作业由运营公司负责。
A.正确
B.错误
[单选题]工程车正线施工[白天]配套作业完成后，如遇紧急情况，需要使用内燃机另作他用，则由（）负责 申请调车作业，DCC 设备值班员通知维护部[线路]安排工程车司机配合。
A.使用需求方
B.车辆分公司设备维修部
C.车辆分公司综合运转部
D.车辆分公司维护部（线路）
[单选题]（）负责自管特种工程车正线施工前白天配套作业的准备工作。
A.运营公司
B.工务分公司
C.供电分公司
D.通号分公司
[单选题]外来工程车正线施工，对应的白天配套作业由相应专业的（）牵头负责。
A.运营公司
B.线路维护部
C.对口单位
D.车辆分公司
[单选题]所有（）严禁横越列车、车列。生产作业人员在非生产作业时严禁横越列车、车列，在生产作业时应遵循“能不横越就不横越，能少横越就少横越”的基本原则。
A.非生产作业人员
B.生产作业人员
C.非生产作业
D.生产作业
[判断题]( ) 自动化驼峰调车作业程序是：连挂车列、推送车列、解散车列和下峰作业四
项。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）机车主要在编组站场完成车辆转线以及货场取送车辆，编组车列等各项调车作业，也担当短途的小运转任务。
A.调车
B.本务
C.客运
D.小运转
[多选题]所有（）严禁横越列车、车列。生产作业人员在（）时严禁横越列车、车列，在生产作业时应遵循“能不横越就不横越，能少横越就少横越”的基本原则。
A.非生产作业人员
B.生产作业人员
C.非生产作业
D.生产作业
[判断题]所有非生产作业人员严禁横越列车、车列。生产作业人员在非生产作业时严禁横越列车、车列，在生产作业时应遵循“能不横越就不横越，能少横越就少横越”的基本原则。
A.正确
B.错误
[单选题]排风是指在车列进行调车作业前,打开车列两端的折角塞门,放出车列( )和副风缸内压缩空气的作业过程。
A.制动缸
B.制动支管
C.总风缸
D.制动主管
