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[单选题]在车场线轨行区范围内不开行电客车、工程车，作业期间占用轨行区线路、影响车场线行车，且无法随时撤离轨行区的施工是( )类施工。
A.A1
B.A2
C.B1
D.B2
[填空题]正线轨行区施工尽量 ，以提高轨行区资源的利用率（开行工程车或电客车的施工除外）。
[多选题]利用工程车调动电客车作业时，那些情况股道须停电（）
A.接触轨区段电客车切除、恢复停放制动
B.接触轨区段电客车设置或撤除铁鞋
C.利用工程车调动电客车作业时，作业区域（含库外）股道须停电。
D.利用工程车调动电客车作业时，作业区域股道须停电。
[判断题]电客车禁止连挂其它机车车辆进行调车作业（工程车牵引电客车除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]工程车调动电客车时，作业人员至少应有（）
A.2人
B.3人
C.4人
D.5人
[多选题]调车作业的基本要求规定：调车作业不足（ ）不准调车,工程车调动电客车不足（ ）人不准调车。
A.2人
B.3人
C.4人
D.无限制
E.5人
[判断题]开行工程车或电客车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证一站两区间线路的空闲。
A.正确
B.错误
[判断题] 开行工程车或电客车配合的施工作业,在作业区域两端与其他施工作业必须保证一站两区间线路的空闲。
A.正确
B.错误
[单选题] 开行工程车或电客车配合的施工作业,在作业区域两端与其他施工作业必须保证(____)线路的空闲。
A..一站一区间
B..一站两区间
C..两站一区间
D..两站两区间
[单选题]开行工程车或电客车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证(____)线路的空闲。
A.A、一站一区间
B.B、一站两区间
C.C、两站一区间
D.D、两站两区间
[判断题]在轨行区范围内使用电客车、工程车的作业为正确2类；不使用电客车、工程车的作业为正确1类。
A.正确
B.错误
[单选题]组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有____空闲
A. 二区间
B. 四区间
C. 一站一区间
D. 一区间
[判断题]组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“一区间”空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]工程车调动电客车时，不足3人禁止作业。
A.正确
B.错误
[判断题]工程车调动电客车时，不足3人可以作业。
A.正确
B.错误
[判断题]开行工程车、电客车的防护区域在开车作业的封锁作业区两端必须保证两个站台区域和一个站间区间空闲作为防护区域。
A.正确
B.错误
[多选题]B 类施工中开行电客车、工程车的作业为( ) 类；不开行电客车、工程车但影响车辆段行车、接触网供电、在车辆段线路限界外3 米内种植乔木、搭建相关设施的作业为( )类。
A.B1
B.B
C.B2
D.B3
E.C2
[单选题] 原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/调试电客车)通过作业影响区域____站两区间(编制时间以15分钟予以预估)。
A. 一
B.二
C.三
D.四
