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[判断题](45011)( )两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]( )两个滑动体接触剪应力是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。（ ）(1.0分)
A.正确
B.错误
[简答题](45439)两个滑动体___________是产生钢轨轮轨接触表面疲劳的原因。(1.0分)
[多选题]钢轨轮轨接触表面疲劳主要表现形式有：( )
A.鱼鳞裂纹
B.轨头肥边
C.波浪磨耗
D.掉块
E.擦伤
[多选题]钢轨轮轨轮轨接触表面疲劳主要表现形式有（ ）。
A.鱼鳞裂纹
B.轨头肥边
C.塌陷
D.擦伤
[多选题]钢轨轮轨接触面反复承受轮轨接触应力和摩擦力作用，形成以 三者共存，相互影响制约的接触疲劳伤损现象。
A.塑性变形
B.疲劳磨耗
C.疲劳裂纹
D.轨面剥离
[多选题]钢轨表面裂纹包括( )轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹)。
A.A、螺孔裂纹
B.B、轨头下颚水平裂纹（透锈）
C.C、轨腰水平裂纹
D.D、轨头纵向裂纹
[单选题]使用钢轨打磨列车进行钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于（）mm。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
[多选题]钢轨在运营过程中，在钢轨轮接触的表面或次表面产生( )等伤损
A.接触疲劳裂纹
B.变形
C.剥离
D.磨耗
E.腐朽
[判断题]钢轨廓形和轮轨接触光带的观测点设置应固定。
A.正确
B.错误
[多选题]钢轨踏面表层产生高硬度低强度的机械性能决定了它在轮轨接触应力作用下的金属破碎，产生( )剥离裂纹的尖端极有可能成为疲劳源，扩展成轨头核伤
A.龟裂
B.波浪形磨耗
C.钢轨裂纹
D.剥离
E.钢轨锈蚀
[判断题]减小轮轨接触应力可以减小疲劳伤损。
A.正确
B.错误
