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[单选题]某桥进行现场动载试验检测,通过现场测试最大动挠度波峰为 2.1mm,其相邻时程曲线波谷为 1.75mm,实测冲击系数为( )。
A.0.08
B.0.09
C.0.10
D.0.11
[单选题]桥梁现场动载试验动力响应的主要内容是( )。
A.桥墩载车辆动力作用下的沉降和裂纹
B.桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和应变
C.桥梁结构在车辆动力作用下的裂纹和应变
D.桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和裂纹
[单选题]桥梁现场动载试验的主要内容是( )
A.桥梁结构在车辆动力作用下的挠度和应变
B.桥梁结构在车辆动力作用下的裂缝和应变
C.桥梁结构在车辆动力作用下的裂缝和挠度
D.桥墩在车辆动力作用下的沉降和裂缝
[单选题]对某桥梁进行承载能力检测评定,作用效应与抗力效应的比值为1.05,下列结论正确的是()。
A. A:该桥承载能力不明确,应通过荷载试验进一步确认
B. B:该桥承载能力不满足要求
C. C:该桥承载能力满足要求
D. D:评定该桥技术状况为5类桥
[多选题]对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定，根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15，下列表述错误的是（）。
A.荷载效应与抗力效应的比值大于1.0，该桥承载能力不满足要求
B.该桥承载能力不明确，应进行荷载试验加以明确
C.荷载效应与抗力效应的比值小于1.2，该桥承载能力满足要求
D.应进行荷载试验确定检算系数Z2，代替Z1重新检算承载能力
E.应进行荷载试验，如校验系数小于1可判定承载能力满足要求
[多选题]某桥梁在下列哪种情况下需进行承载能力检测评定( )。
A. 技术状况等级为四、五类;
B. 拟提高荷载等级;
C.需要通过特殊重型车辆荷载;
D.采用其他方法难以准确判断其能否承受预定的荷载。
[单选题]检测某桥梁的伸缩缝时,发现桥梁接缝处桥面边缘有 16 处大于 0.1 ㎡,深度大于 2 ㎝的破损。则接缝处铺装碎边的损坏评价等级为( ),扣分值为 65 分。
A.无
B.严重
C.轻微
D. 明 显
[单选题]检测某桥梁的伸缩缝时,发现桥梁接缝处桥面边缘有 7 处小于 0.1 ㎡,深度小于 2 ㎝的破损。则接缝处铺装碎边的损坏评价等级为( ),扣分值为 40 分。
A.无
B.严重
C.轻微
D.明显
[单选题]某桥梁设计荷载等级偏低,管理部门希望通过加固手段提高其承载能力,应委托相关单位进行()。
A. A:常规定期检查
B. B:结构定期检查
C. C:应急检查
D. D:专门检查
[判断题]某桥梁的技术状况等级评定为四类桥,按规定应进行承载能力评定。( )
A.正确
B.错误
