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[多选题]高速铁路路基工程应符合防灾减灾要求，提高路基抵抗连续（ ）及（ ）等自然灾害的能力。
A.强降雨
B.洪水
C.地震
D.台风
[判断题]防洪薄弱地段：极端强降雨可能诱发路基防护设施状态变化，或可能发生一般水害的地点。如高堤深堑、隧道口等虽无明显质量缺陷但极端强降雨可能诱发一般水害的地段。
A.正确
B.错误
[判断题]经研判，预计强降雨继续维持且可能达到超强降雨报警值，或已接近超强降雨报警值，需启动分段巡守工作时，车站值班员迅速报告段主要领导，并启动分段巡守预案，
A.正确
B.错误
[判断题] 设备管理单位应加强Ⅲ级防洪地点的雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级,必要时以守代巡,全覆盖进行监控。( )《防洪工作细则》第39条
A.正确
B.错误
[判断题]对每处Ⅲ级防洪地点，工务段（委托维修单位）要加强雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全覆盖进行监控。当降雨量达到出巡警戒值后，工务段（委托维修单位）要安排职工分批次不间断冒雨巡查。
A.正确
B.错误
[判断题]对每处Ⅲ级防洪地点，要加强雨中雨后检查。遇连续强降雨应提高防范等级，必要时以守代巡，全覆盖进行监控。当降雨量达到出巡警戒值后，各车间要安排职工分批次不间断冒雨巡查。
A.正确
B.错误
[判断题]换填填料应符合所处路基部位的设计要求,填筑应分层进行并达到相应路基部位的压实标准。
A.正确
B.错误
[判断题]根据相关技术规范，路基高程平均提高2.5cm，路基竖向沉降每日必须超过1.5cm。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]连续降雨量≥200mm的超高、次高风险区间，或已执行灾害性超强降雨列车限速的区间，当降雨达到“限速”警戒值时，直接办理区间封锁警戒。（）
A.正确
B.错误
[单选题]连续降雨量（）的超高、次高风险区间，或已执行灾害性超强降雨列车限速的区间，当降雨达到“限速”警戒值时，直接办理区间封锁警戒。/*1.《中国铁路南宁局集团有限公司普速铁路三级雨量警戒办法》*/
A.≥100mm
B.≥200mm
C.≥300mm
D.≥400mm
[多选题]连续降雨量≥200mm的()风险区间，或已执行灾害性超强降雨列车限速的区间，当降雨达到“限速”警戒值时，直接办理区间封锁警戒。
A.超高
B.较高
C.次高
D.较低
[判断题]有计划地改善路基设备状态，不断提高路基整体强度是路基设备修理基本任务之一。
A.正确
B.错误
[判断题]汛期每次强降雨过程后，各相关单位应加强设备检查。
A.正确
B.错误
[单选题]无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构（ ）和扣件调整能力的要求。
A.抗渗性
B.耐久性
C.稳定性
D.可靠性
[单选题]根据路基维修单项作业验收评分标准中浆砌片石应满足：砂浆材料符合要求；石料清洁，无风化、无水锈、（ ）
A.无变色
B.无裂纹
C.无凹槽
D.无泥土
[多选题]高速铁路无砟轨道路基沉降应符合线路（ ）和扣件（ ）的要求。工后沉降不宜超过 15mm。
A.平顺性
B.结构稳定性
C.调整能力
D.使用
