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[判断题]正线运营时，司机应尽可能将列车运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在平直线路上停车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]应急情况发生在正线时,电客车司机协同各部门做好应急
处理工作,电客车司机应尽可能运行至前方站,如不能到达前
方站应尽可能在平直线路上停车( )。
A.正确
B.错误
[简答题]正线司机室侧门不能打开时司机的处理方式。
[判断题]司机正线调试作业到指定地点与正线司机交接列车状态及行车备品等，交接完毕后报告厂调，按行调命令执行
A.正确
B.错误
[判断题]正线司机室登乘人员，从车站站台端门处进出驾驶端司机室，可以登乘非驾驶端司机室
A.正确
B.错误
[单选题]正线司机根据调试计划的安排，应至少安排 名司机添乘。（ ）
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]联锁控制状态下正线司机凭（）行车
A.地面信号
B.车载信号
C.调车信号
D.行调命令
[判断题]站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器以及本站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。（）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，车站值班员（列车调度员）接到司机通知后，应将区间内列车运行情况通知司机，并立即使用列车无线调度通信设备转告区间内有关列车。
A.正确
B.错误
[判断题]检调根据《电客车故障应急处理指南》为正线司机、厂调提供车辆技术支持和处理建议，并做好正线车辆的故障记录。
A.正确
B.错误
[多选题]在联锁模式下正线司机凭地面信号或行调命令行车，司机应严格掌握（）等特殊速度
A.进出站
B.过岔
C.线路限制
D.上下坡
