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[单选题]编组站、区段站在坡度( )的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆人力制动机并于下坡方向端放置铁鞋牢靠固定。
A.超过1.5‰
B.超过1.5‰不超过2.5‰
C.超过2.5‰
D.超过2.5‰不超过6‰
[单选题]编组站、区段站在坡度超过（）‰不超过（）‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆人力制动机并于下坡方向端放置铁鞋牢靠固定
A.2.5‰、6‰
B.6‰、2.5‰
C.3‰、5‰
D.4‰、6‰
[多选题]编组站、区段站在（）以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
A.到发线
B.调车线
C.牵出线
D.货物线
[多选题]《技规》第306条规定：按《技规》规定，下列哪些情况停留车辆时，须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.编组站在到发线、调车线以外的线路上停留车
B.区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车
C.中间站一批作业临时停留车
D.中间站在到发线上停留车
[填空题] 编组站、区段站在( )以外的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋( )牢靠固定。
[填空题]中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的( )制动机或以铁鞋( )止轮。
[填空题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好( )措施。
[填空题] 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋( )牢靠固定。因( )对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
[填空题]编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的（ ），或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应（ ）。
[判断题]《技规》第306条规定：中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。
A.正确
B.错误
[判断题] 中间站一批调车作业中临时停留的车辆,须拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器)止轮。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题] 客货共线线路上，编组站、区段站的站修线与相邻一条线的线间最小距离为( )mm。
[填空题] 编组站、区段站利用本务机车调车时,使用( )。
[填空题]编组站、区段站利用（ ）调车时，使用调车作业通知单。
[多选题] 编组站、区段站在( )以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.货物线
B.调车线
C.专用线
D.到发线
[多选题]编组站、区段站在（ ）以外的线路上停留的车辆不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
A.A、到发线
B.B、调车线
C.C、牵出线
D.D、货物线
[多选题] 编组站、区段站在( )以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
A. 调车线
B. 到发线
C. 货物线
D. 专用线
