更多"[单选题]列车故障在区间停车时，如停车超过 分钟，行调通知环调启"的相关试题:
[填空题]电客车在隧道内停车时，如果停车超过分钟，行调口头通知环调送风。
[填空题]电客车在隧道内停车时，如果停车超过2分钟，行调通知环调送风。
[填空题]客车在隧道内停车时，如果停车超过( )，行调口头通知环调开启通风。
[判断题]救援列车与故障列车摘钩后，行调确认相应区间无其它列车占用时，可允许救援列车司机以 RM 模式退行至前方进路防护信号机外（运行方向），退行路径上的相关道岔必须“单独锁定”。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]ATP设备故障导致停车时，列车区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，机械师应主动请求救援。
A.正确
B.错误
[填空题]当列车在区间迫停预计超过分钟，经运营分公司总经理同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。
[判断题]当列车在区间迫停预计超过30分钟，经运营分公司总经理同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在区间迫停预计超过（）分钟，经运营分公司总经理同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。
A.30
B.25
C.40
D.45
[填空题]列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。
[单选题]列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。
A.A、30、20
B.B、30、30
C.C、20、30
[判断题]司机对电客车的故障初步处理时间原则上为 5 分钟，故障发生 5 分钟后，行调组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机不可继续排故。
A.正确
B.错误
[判断题]列车退行时，行调在确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用，并在后方站设置扣车后，或者后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离时，必须将退行路径上的有关道岔锁定（进路锁定或单独锁定）后，方可同意列车退行。
A.正确
B.错误
[判断题]高峰时段预计5列及以上列车延误超过5分钟，行调可视情况启动客流线控措施。
A.正确
B.错误
[多选题]当列车在区间迫停预计超过（），经（）同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散
A.20分钟
B.30分钟
C.行调
D.运营分公司总经理
[单选题]列车在区间故障等突发情况需要清客时，由行调指定（ ）担任事故处理负责人并带领其他工作人员进入区间，将乘客组织疏散到距离事发地较近的车站或安全区域。
A.车站站长
B.车站值班站长
C.车站值班员
D.司机
[单选题]电客车故障被迫停车时司机应立即报告（ ），在区间停车超过 （ ） 分钟时行调应通知设调启动隧道通风模式。
A.车站、 2
B.行调 、 3
C.车站 、 3
D.行调、 2
