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[判断题]始发列车对侧架的检查质量要求侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。( )
A.正确
B.错误
[单选题]常接触式旁承配件丢失、破损属于（ ）。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[单选题]始发列车检查范围和质量标准，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无（）、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。
A.丢失
B.折断
C.缺损
D.弯曲
[单选题]始发列车检查范围和质量标准，摇枕斜面磨耗板折头螺栓无（）。
A.丢失
B.折断
C.缺损
D.弯曲
[判断题]侧架立柱磨耗板磨耗检测以侧架立柱磨耗板安装面为基准,检测局磨耗板边缘10mm处磨耗板最小剩余厚度。( )
A.正确
B.错误
[单选题]始发列车检查范围和质量标准，钩体无破损，牵引杆、钩尾框无（）。
A.裂纹
B.折断
C.缺损
D.弯曲
[判断题]始发列车检查范围和质量标准:制动梁梁体、支柱无裂损,支柱夹扣螺母无丢失,支柱圆销无破损,闸瓦托铆钉无折断、丢失。( )
A.正确
B.错误
[单选题]始发列车检查范围和质量标准，（）裂纹不超限，轮辋无破损。
A.周向
B.径向
C.轴向
D.轴向和径向
[单选题]用手电照明，使用磨耗板磨耗检查样板测量磨耗板磨耗尺寸，将样板放置于牵引梁磨耗板上，量具工作面与牵引梁磨耗板磨耗面贴靠，移动滑尺对准牵引梁磨耗板磨耗最深处(图1)，读取磨耗数值：磨耗大于( )mm(原型为10mm的磨耗板)或磨耗大于1mm(原型为3mm的磨耗板)时，用粉笔圈住磨耗超限部位，在车体明显可视部位画写“更换”标识，箭头指向须更换磨耗板部位。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]始发列车检查范围和质量标准，集成制动装置制动缸连接软管无破损、脱落、（）。
A.折断
B.缺损
C.丢失
D.弯曲
[单选题]卡人式滑槽磨耗板磨耗深度大于(mm时,用气割分解滑槽磨耗板在滑槽磨耗板底部进行气割分解,气割分解时不得伤及母材。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]按原位置安装合格磨耗板，用电焊对磨耗板两侧进行点焊定位，定位后使用卷尺测量磨耗板与前后从板座距离，须不小于50mm，否则卸下重新定位。
A.正确
B.错误
[单选题]始发列车检查范围和质量标准，从板座、缓冲器、冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无（）、丢失。
A.折断
B.脱出
C.弯曲
D.丢失
[判断题]定位合格磨耗板时按原位置安装合格磨耗板，用电焊对磨耗板两侧进行点焊定位，定位后使用卷尺测量磨耗板与前后从板座距离，须小于20mm，否则卸下重新定位。
A.正确
B.错误
[判断题]始发列车检查范围和质量标准:空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等无破损、丢失,横跨梁及座无折断,螺母及开口销无丢失。( )
A.正确
B.错误
[判断题]牵引梁磨耗板磨耗大于3mm(原型为10mm的磨耗板)或磨耗大于2mm(原型为12mm的磨耗板)时，钩尾框挡板磨耗大于原厚度50%时，用粉笔在需更换磨耗板上标注“×”，在相应车体上部标注“换板”标识，箭头指向须更换磨耗板部位。
A.正确
B.错误
[判断题]弹性旁承非金属磨耗板表面应清洁、无污物。重新组装的非金属磨耗板表面,旁承体、旁承座与磨耗板的配合面有污物时应使用汽油清除干净。( )
A.正确
B.错误
