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[单选题]S在不正常和紧急情况下，飞行机组应根据实际情况按顺序执行下列程序：
A. ‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ OEB
‐ ECAM
‐ QRH
B. ‐ 记忆项或OEB立即动作
‐ ECAM
‐ QRH
‐ OEB
[判断题]在飞行关键阶段，如发生紧急情况，客舱乘务员应按照航前与机组
协同时确定的联络方式与飞行机组进行联络。
A.正确
B.错误
[多选题]出现以下任一非正常情况客舱乘务员可在未得到飞行机组指令的情况下自主发起撤离指令:( )
A.火警/烟雾无法控制
B.燃油渗透
C.机体严重损坏
D.机上爆炸物
E.水上迫降
[单选题]客舱机组在打开客舱门之前，飞行机组必须确认没有剩余压差。飞行机组必须等待CABIN PRESSURE WARNING
灯停止闪烁或执行以下两个动作：
A.检查两部空调组件关，打开一侧驾驶舱滑动窗
B.选择增压方式人工，MAN V/S CTL人工向上最大。
C.鼓风扇超控，排风扇超控
[判断题]在飞行的关键阶段，飞行机组成员不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力，或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动，进餐除外。
A.正确
B.错误
[判断题]在紧急情况下，加入机组人员必须在机组人员的指挥下，承担指定的援助工作。
A.正确
B.错误
[单选题]
在以下什么情况下，机组可以紧急停机；（ ）
A. AGC功能不好；
B. 胀差超过允许值；
C. 一台磨煤机故障；
D. 以上都不对；
[判断题]出现紧急情况时，飞行机组应避免使用客舱乘务员无法理解的专业术语。着陆类型通常，需要考虑三种着陆类型，由机长决定使用哪一种。乘务长收到着陆类型的信息后应告知其他乘务员。
A.正确
B.错误
[单选题]在紧急事件处置中，如果飞行机组人员在（ ）内不能发出撤离指令时 ， 乘务员可以决定进行紧急撤离。
A.20秒
B.25秒
C.30秒
D.35秒
[单选题]不正常和紧急情况下的机组分工，PF最重要的是：
A.控制保持安全飞行轨迹
B.控制推力手柄
C.通信
D.导航
[单选题]列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。下列关于一般情况下的分隔甩车顺序描述较准确的是（ ）。XG138.8
(1)甩下列车后部的未着火车辆 (2)甩下着火车辆 (3)将机后未着火车辆拉至安全地段。
A.(1)(2)(3)
B.(2)(1)(3)
C.(3)(2)(1)
