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[多选题]运行途中造成VCB断开的原因是（ ）
A.VCBOR3继电器粘连
B.牵引变流器故障
C.受电弓异常降弓
D.牵引变压器油温高
[判断题]CRH2型动车组在运行途中【救援转换装置】NFB必须在断开位
A.正确
B.错误
[判断题]动车组运行途中全列VCB异常断开，主要原因有VCBOR3继电器常开触电粘连，或EXR1继电器常开触点粘连导致7号线有电。
A.正确
B.错误
[简答题]223.（ ）列车运行途中，遇跨越运行揭示调度命令有效时段，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前向列车调度员报告。
[判断题]列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因,造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,司机须提前向车站值班员(列车调度员)报告。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行途中，遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，机车司机须提前向列车调度员报告。（）
A.正确
B.错误
[判断题]铁路运输调度规则规定：列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前向车站值班员（列车调度员）报告。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160 km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )。
A. 120 KM/H
B. 130 KM/H
C. 140 KM/H
[多选题]CR400BF型动车组运行途中头车报43-F02空开断开故障（代码50B1），如何处置？
A.断开28-F01
B.断开28-F02
C.切除故障车空气制动
D.切除故障车停放制动
[单选题]运行途中，遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其它原因造成没有可依据的运行揭示调度命令时，司机须提前（ ）分钟向列车调度员报告（或向前方站值班员报告转告列车调度员），根据列车调度员安排接收调度命令。司机根据书面调度命令，人工输入限速信息并核对，司机按调度命令的限速要求执行。遇无线通信设备故障等原因无法报告时，应在前方站停车报告。
A.30
B.40
C.50
D.60
[简答题]安规规定：列车运行途中，遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，机车乘务员须提前向（ ）报告(或向前方车站值班员报告转告列车调度员)，根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令。
[判断题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160km/h，其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。
A.正确
B.错误
