更多"[判断题]车门开\关后整侧屏蔽门不能同步开\关时，重新按压一次列车开\"的相关试题:
[判断题]车门开\关后整侧屏蔽门不能同步开\关时，重新按压一次列车开\关门按钮（确认按压到位及按压时间大于2秒），如仍不能开\关，使用PSL钥匙手动开\关。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当DTI无显示时，根据《列车时刻表》规定的时间及行调命令关闭车门及屏蔽门，屏蔽门和车门打开后至少保持（ ）秒。.
A.5.
B.10.
C.15.
D.20.
[判断题]站台作业时确认第一个屏蔽门、车门打开，扭头确认屏蔽门全开启红灯亮手指呼唤屏蔽门、车门开启
A.正确
B.错误
[填空题]1号线列车整侧车门不能关闭时：重新按压关门按钮 s，若门关好则继续运营，若仍不能关闭，则尝试司机台 按钮关门；若仍无法关闭，检查司机室电气柜 控制断路器（ =80-F01）、 列车线断路器（ =80-F02）是否跳闸，若跳闸则恢复，尝试再次关门，成功则继续运营；若未跳闸或恢复不成功则清客退出服务；重启列车,车门自动关闭后动车退出服务；如仍无法动车使用 旁路（=22-S05）动车。
[判断题]列车到站后，出现整侧滑动门不能同步开/关时，司机操作PSL开/关站台门，无需将情况报告行调。
A.正确
B.错误
[判断题]如发现车门打开而站台门不能同步打开时，司机再次按压车门打开按钮（按压时间要求大于2秒），如故障仍存在，迅速操作PSL尝试打开，若仍不能打开则立即报告行调。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]如列车延误情况下，在站台作业时，司机须正确掌握关门时机，屏蔽门和车门打开后至少保持（ ）。.
A.5秒 .
B.20秒 .
C.15秒 .
D.10秒.
[单选题]如发现车门打开而站台门不能同步打开时，司机再次按压车门（）按钮，如站台门门头灯未亮起时故障仍存在，迅速操作PSL尝试打开
A.打开
B.关闭
C.再关门
D.关门
[判断题]站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，视情况可按压门控按钮打开非站台侧整侧车门 。( )
A.正确
B.错误
[判断题]执行列车部分车厢未在站台区域清客时，按压门控按钮打开整侧车门。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]整侧滑动门不能正常打开（使用头、尾端PSL仍不能打开）时 ( )
A.立即报行调，原则上首列车不进行上下客作业，关闭车门并做好乘客广播
B.如有乘客自行手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车，立即报行调并做好乘客广播，待站台人员处理完毕后，凭站台人员好了信号动车
C.后续列车按行调指令运行并做好乘客广播，通知乘客从已开启的站台门下车，适当延长站停时间，凭行调指令及站台人员好了信号动车
D.立即报行调，首列车用400M通知车站就地级开启滑动门，进行上下客作业
E.如有乘客自行手动开启滑动门并从开启的滑动门上下车，立即关闭车门报行调，并转RM模式动车
[判断题]当列车到站后整侧车门未不开，司机应该立即按压开门按钮，手动开门。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]1号线列车整侧车门不能打开时：确认 开关、 开关、 开关是否在正常位置,如不是则操作至相应位置。
[判断题]整侧站台门不能打开1小时以上属于三级服务事件。
A.正确
B.错误
[单选题]列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时 ( ) ，禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。
A.迅速旁路车门动车
B.迅速打开车门
C.禁止动车（含后退）
D.迅速前往现场处理
