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[多选题]根据自耦变压器的结构特点,对超高压自耦变压器通常另配置分侧差动保护,以 下( )是分侧差动保护的特点。
A.高中压侧及中性点之间是电的联系,各侧电流综合后,励磁涌流达到平衡,差 动回路不受励磁涌流影响
B.在变压器过励磁时,也不需考虑过励磁电流引起差动保护误动作问题
C.当变压器调压而引起各侧之间变比变化时,不会有不平衡电流流过,可以不考 虑变压器调压的影响
D.分侧差动保护不反应绕组中不接地的匝间短路故障
[判断题]与励磁涌流无关的变压器差动保护有:分侧差动保护零序差动保护。( )
A.正确
B.错误
[判断题]2.404.第404题与励磁涌流无关的变压器差动保护有:高中压分侧差动保护、零序差动保护。
A.正确
B.错误
[单选题]
变压器分侧差动需要涌流闭锁元件、差动速断元件及过励磁闭锁元件。
A. 对
B. 错
[单选题]当( )时,自耦变压器分侧差动保护会动作。
A.主变过励磁
B.主变严重匝间短路
C.主变低压侧绕组短路
D.主变公共绕组单相接地短路
[单选题]关于自耦变压器分侧差动保护,以下说法正确的是( )。
A.分侧差动保护只能反映该自耦变压器高-中压侧内部的接地短路故障
B.分侧差动保护只能反映该自耦变压器高-中压侧内部的相间及接地短路故障
C.分侧差动保护能反映该自耦变压器高-中压侧内部的相间-接地短路故障及低压侧内部的相间短路故障
D.分侧差动保护只能反映该自耦变压器高-中压侧内部的相间短路故障
[单选题] 一台Y/Δ-11型变压器,低压侧无电源,当其高压侧差动范围内引线发生三相短路故障和两相短路故障时,对相位补偿为Y→Δ转换方式的PST1200变压 器差动保护,其差动电流( )。
A.相同
B.三相短路大于两相短路
C.不定
D.两相短路大于三相短路
[单选题]
一台Y/Δ-11型变压器,低压侧无电源,当其高压侧差动范围内引线发生三相短路故障和两相短路故障时,对相位补偿为Y→Δ转换方式的PST1200变压器差动保护,其差动电流(____)。
A. 相同
B. 三相短路大于两相短路
C. 不定
D. 两相短路大于三相短路
[单选题] 根据结构特点分析,丰田普锐斯采用的( )式混合动力系统,动力性能和燃油经济系统都相当出色。
A. 混联
B. 并联
C. 串联
D. 车桥混联
[单选题]模板工程安全专项施工方案比选时,应根据结构特点确定多个模板
选择方案,然后从技术、经济、()、工期、现场条件、市场供应条件
等指标对方案进行优选,得出最佳模板方案。
A.安全
B.效益
C.实用
D.可靠
[多选题] 根据塔内件的结构特点分,可将塔设备分为( )
A.板式塔
B.填料塔
C.泡罩塔
D.洗涤塔
[多选题].液压缸有多种结构，根据其具体结构特点可分为
A.活塞式液压缸
B..柱塞式液压缸
C.双作用液压缸
D.摆动式液压缸
[单选题]根据风桥结构特点的不同,分为哪三种风桥( )。
A.铁筒式风桥、混凝土风桥、砖垒风桥
B.铁筒式风桥、混凝土风桥、木头风桥
C.铁筒式风桥、混凝土风桥、绕道式风桥
D.以上都不对
[填空题]动车组随车工具和行车、应急、客运备品应根据车型结构特点（ ）、（ ）存放。
[单选题]根据减速器的结构特点,采用( )、后装蜗轮的顺序
A.先装蜗轮
B.后装蜗杆
C.先装蜗杆
D.前装蜗轮
[判断题]零件的表达中,不同的零件有不同的结构形状,首先要考虑的是便于看图,其次要根据它的结构特点,选择适当的表达方法。( )
A.正确
B.错误
[多选题]根据避雷器的结构特点，可将避雷器分为（ ）。
A.保护间隙避雷器
B.管型避雷器
C.阀型避雷器
D.氧化锌避雷器
