更多"[单选题]高速铁路道岔中，基本轨设有轨距加宽的道岔系列是。高速铁路线路"的相关试题:
[判断题]CN系列道岔基本轨不需设轨距加宽。
A.正确
B.错误
[多选题]CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：42号道岔（ ）号承轨台直基本轨外侧刻槽（ ）mm。
A.2～74
B.3～39
C.0～12
D.0～15
[多选题]CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：18号道岔（ ）号承轨台直基本轨外侧刻槽（ ）mm。
A.2～74
B.3～39
C.0～12
D.0～15
[判断题]CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：42号道岔2～74号承轨台直基本轨外侧刻槽0～12mm。
A.正确
B.错误
[判断题]CNTT道岔FAKOP区轨距加宽：18号道岔3～39号承轨台直基本轨外侧刻槽0～10mm。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于6‰递减至基本轨接头。
A.正确
B.错误
[单选题]18号道岔FAKOP区轨距加宽为( )枕。
A.1～39号
B.3～39号
C.1～37号
D.3～37号
[单选题]道岔尖轨尖端轨距加宽，Vmax≤120km／h的道岔应按不大于（ ）的递减率递减至基本轨接头。
A.6‰
B.2‰
C.1.5‰
D.3‰
[单选题]道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于( )的递减率向始端基本轨接头递减。
A.1‰
B.2‰
C.4‰
D.6‰
[多选题]关于普通道岔各部分轨距加宽递减的叙述中，正确的是（ ）
A.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于6‰的递减率递减尖轨跟端至基本轨接头。
B.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
C.道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。
D.导曲线中部轨距加宽，曲尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端4m处。
[填空题]普速铁路道岔连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同,直线段较短时不得大于（ ） ‰。
[填空题]道岔连接曲线轨距加宽标准与其他曲线相同,并由曲线两端向外按不大于（ ）‰递减。
[单选题]道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同，并由曲线两端向外按不大于 2‰递减，直线段较短时，不得大于( )。
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2.5‰
[单选题]道岔连接曲线轨距加宽标准和其他曲线相同，并由曲线两端向外按不大于2‰递减，直线段较短时，不得大于( )。
A.5‰
B.4‰
C.3‰
D.2.5‰
