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发布时间:2023-10-05 11:41:34

[单选题]当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是()。
A.立即停车,加强冷却
B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑
C.立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑
D.立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却

更多"[单选题]当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是()。"的相关试题:

[单选题]柴油机气缸产生拉缸时的征兆有()。
Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]柴油机气缸发生拉缸时的征兆是()。
Ⅰ.排温升高,冒黑烟Ⅱ.转速升高Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高Ⅳ.曲轴箱,扫气箱温度升高
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
[单选题]气缸过热的原因不包括( )。
A...冷却水供应不足
B...气缸润滑油不足
C...主机油位过低
D...出入气阀故障
[单选题]在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时,正确的处理措施是()。
Ⅰ.增加冷却水量Ⅱ.单缸停油Ⅲ.降速Ⅳ.逐步增加冷却水量
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
[单选题]引起活塞与气缸过热的原因主要有()。
Ⅰ.长期超负荷Ⅱ.冷却不良Ⅲ.活塞环漏气Ⅳ.燃烧不良Ⅴ.后燃严重Ⅵ.排气阀漏气
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[填空题]如个别气缸排温很高而爆发压力下降,说明该气缸的喷油泵定时不对,多为喷油泵下体( )发生故障。
[单选题]柴油机扫气箱着火的原因有()。
Ⅰ.滑油压力下降Ⅱ.冷却水不足,气缸过热Ⅲ.喷油器雾化不良Ⅳ.喷油定时过迟Ⅴ.扫气箱污垢过多Ⅵ.喷油器滴漏
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]活塞组件装配后装入气缸时,由于______难于安装,故采用锥形导套进行安装。
A.环的弹力较大
B.活塞直径较大
C.配合间隙很小
D.活塞组件重量大
[单选题](66095)在组装电空接触器的气缸时,应注入适量的( )。(2.0分)
A.机油
B.柴油
C.蓖麻油
D.汽油
[填空题]个别气缸的高压油管脉冲减弱或无规律,大多数是因为( )。
[单选题]造成柴油机拉缸的原因有()。
Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.注油器故障Ⅲ.磨合不良Ⅳ.气缸和活塞过热Ⅴ.活塞环断裂Ⅵ.喷油太早
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]造成柴油机拉缸的主要原因有()。
Ⅰ.气缸润滑不良Ⅱ.气缸和活塞过热Ⅲ.活塞运动件失中Ⅳ.磨合不良Ⅴ.气缸或活塞变形Ⅵ.喷油定时太早
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[判断题]发现母线过热时,应不经调度立即停电处理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]检查活塞是否偏缸时,若发现某缸活塞在全行程内始终偏向一侧,其它各缸均正常,其原因为( )。
A.该缸连杆弯曲
B.连杆颈与主轴颈两中心线不平行
C.连杆颈圆度超差
D.连杆扭曲
[判断题] 发现隔离开关过热时,应采用倒闸的方法,将故障隔离开关退出运行,如不能倒闸则应停电处理( )。
A.正确
B.错误

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