更多"[判断题]通过数据链通信电文发布的管制许可和指令,航空器驾驶员应当以数"的相关试题:
[单选题]采用管制员与驾驶员数据通信技术是为了（）。
A.减少通信线路数据流量
B.增加可靠性
C.节省通信费用
D.A、B和C
[单选题]航空器驾驶员应当熟练掌握紧急情况下驾驶员和管制员的紧急程序，当航空器处于下列（ ）情况之一时，驾驶员应当及时通知管制员
A.由于设备失效，不再符合RVSM运行要求
B.失去高度测量系统的冗余
C.当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中，遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米（300英尺）或以上情况时，必须通知管制员。飞行结束后，应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况。
D.以上全是
[判断题]航空器驾驶员不得以执行空中交通管制许可为由,违反相关规定.如果管制许可无法执行,航空器驾驶员应当及时向管制员提出。
A.正确
B.错误
[单选题]与自动相关监视配合使用的管制员与驾驶员通信技术是（）。
A.话音通信
B.数字话音通信
C.CPDLC
D.模拟话音通信
[单选题]航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，不得偏离该许可，除非
A.在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应
B.临时改变飞行计划
C.更改 FPL 电报的相关内容，并发送至空中交通管制部门
D.得到公司运行控制部门的许可
[判断题]管制员发现雷达显示的目视进近航空器之间的间隔过小,管制员应当提醒航空器驾驶员;当航空器驾驶员提出无法保持间隔时,管制员应当协助航空器驾驶员重新建立航空器间符合规定的间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]如机场、机型和气象条件另有明确规定或航空器驾驶员申请,塔台管制单位管制员可以允许航空器不使用全跑道起飞。
A.正确
B.错误
[单选题]当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供( )情报服务。
A.指导性的滑行
B.指导性的进近
C.气象
D.A、B和C
[判断题]驾驶员在服用国家管制的精神药品后自我感觉良好，可以驾驶车辆。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )每天交接班时驾驶员、通信员、战斗员不必按使用和保管分工对执勤器材装备进行每日擦拭保养一次。
A.正确
B.错误
[判断题]每天交接班时驾驶员、通信员、战斗员不必按使用和保管分工对执勤器材装备进行每日擦拭保养一次。易( )
A.正确
B.错误
[判断题]当管制员雷达引导航空器进近时,只有航空器驾驶员报告已经目视机场,管制员可以许可其进行目视进近,并可以终止雷达引导。
A.正确
B.错误
[判断题]出租汽车驾驶员在服用国家管制的精神药品后，若自我感觉良好,可以驾驶车辆运营。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器遭遇鸟击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当向航空器驾驶员提供就近机场及所需飞行和气象情报信息。
A.正确
B.错误
[判断题]如果航空器驾驶员报告不熟悉仪表进近程序时,管制员应当协助驾驶员了解有关进近程序及相关导航设备的信息。
A.正确
B.错误
[判断题]在符合实施目视进近的情况下,目视进近可以由航空器驾驶员提出或者由管制员提出
A.正确
B.错误
[判断题]管制员收到航空器驾驶员关于风切变的报告时,应当将相应信息通报可能会受到影响的航空器,直到证实风切变已经消失。配备自动终端情报服务系统的,应当播报风切变信息,管制员不必逐个通知航空器驾驶员。
A.正确
B.错误
[判断题]当航空器遭遇雷击,管制员应当了解航空器的飞行状况,及时向航空器驾驶员提供可能的帮助。必要时,管制员应当根据天气预报、气象雷达观测或者空中其他航空器报告提醒航空器驾驶员降水区的大概位置。
A.正确
B.错误
