更多"[判断题]行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视为有效，"的相关试题:
[判断题]行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票即视为作废，司机到达前方站交回路票后，根据行调指令运行；若列车未动车，车站需收回路票。
A.正确
B.错误
[填空题]行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视为 。
[判断题]行调发布取消电话闭塞法命令后，路票即刻失效。若列车已动车车场需立刻叫停司机收回路票按行调命令执行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]当需要取消电话闭塞时，行调应向车站发布取消电话闭塞法的调度命令后，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]行调发布采用电话闭塞法组织行车命令后，车站需向行调申请下线路办理进路。
A.正确
B.错误
[判断题]行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用 NRM 模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速 25km/h，同方向后续列车限速 40km/h。（）
A.正确
B.错误
[判断题]当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权仍由行调负责，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由行调负责把控和具体安排。
A.正确
B.错误
[判断题]车站申请下轨行区办理进路的时机为行调发布电话闭塞法行车组织命令后。( )
A.正确
B.错误
[多选题]行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，四号线闭塞区间内列车采用( )模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速( )。
A.NRM
B.EUM
C.40km/h
D.25km/h
[单选题]当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域的轨行区管理权、行车指挥权和（）交由车站负责。
A.现场指挥权
B.应急指挥权
C.设备控制权
D.设备操作权
[单选题]行调发布 XX 站—XX 站上/下行正线采用电话闭塞法组织行车的命令后， 视为该区域内的行车指挥权交由（ ）负责。
A.车站
B.司机
C.值班主任
D.抢修负责人
[单选题]下达取消电话闭塞法的命令后，如（ ），则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车
A.路票已交付，列车未动车
B.路票已交付，列车已动车
C.路票未交付，列车未动车
[判断题]下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车。
A.正确
B.错误
