题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-05-20 04:43:19

[判断题]正线运行时车门处发生啸叫的原因一般为车门电机润滑不良。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]正线运行时车门处发生啸叫的原因一般为车门电机润滑不良。"的相关试题:

[判断题]正线运行时车门处发生啸叫的原因一般为车门电机润滑不良。
A.正确
B.错误
[判断题]出入段线及连接正线的辅助线发生事故比照正线发生处理,其它辅助线发生事故比照车厂线发生处理。( )
A.正确
B.错误
[判断题]二级事故是指正线发生的脱轨、倾覆事故,不影响正线线路运营。
A.正确
B.错误
[单选题]运营业务类应急信息规定发生正线发生列车冲突、脱轨或分离是()
A.一级信息
B.二级信息
C.三级信息
D.四级信息
[判断题]主轴电机失速,引起啸叫,硬盘腔体发出异常响声,出现错误提示“Hand Disk Error”,这些情况都可能是硬盘软故障引起的。
A.正确
B.错误
[判断题]. 主轴电机失速,引起啸叫,硬盘腔体发出异常响声,出现错提示“Hand Disk Error”,这些情况都可能是硬盘软故障引起的。
A.正确
B.错误
[单选题]沈阳地铁正线框架断路器储能电机的工作电压为( )。
A.DC220V
B.AC220V
C.DC24V
D.AC24V
[简答题]简述列车在正线发生挤岔/脱轨司机的应急处置
[简答题]正线发生设备故障、事故,需封锁区间抢修的程序?
[单选题]列车正线发生脱轨事故后,第一时间应做什么?( )
A.紧急制动停车
B.上报行调
C.广播安抚乘客
D.降下受电弓
[多选题]正线发生列车冲突时,下面做法正确的的是( )。
A.任何人员不得擅自进入轨行区,救援人员得到现场指挥许可后,方可进入轨行区处置
B.进入区间处置时,需向行调报告进入的人员数量
C.车辆部负责制定救援现场的工作区域,综合维修部配合抢修救援,非工作人员不得进入
D.现场指挥确认事故区段人员疏散完毕后发布抢险救援的指令,各救援队伍根据救援方案开始救援
[多选题]在正线发生行车事故时,必须做好以下哪几点( )
A.临时停车广播安抚乘客
B.配合车站做好乘客疏散工作
C.汇报行调
D.按照事故处理负责人的指挥处理
[单选题]当车辆段出入线与正线发生交叉时,宜采用( )方式。
A.平面交叉
B.过渡线连接
C.立体交叉
D.联络线连接
[多选题]在正线发生挤岔事件时需要做以下哪几点。( )
A.马上停车
B.施加停放制动
C.播临时停车广播
D.下车检查道岔被挤情况
E.降受电弓

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码