更多"[单选题]以下关于支付密码器解锁的说法错误的是（）"的相关试题:
[单选题]关于受托支付说法错误的是( )。
A.受托支付是自主支付的补充
B.有利于保护借款人的权益
C.可以有效地控制贷款用途和保障贷款资金安全
D.受托支付是实贷实付原则的主要体现方式
[单选题]关于列车紧急解锁手柄说法错误的是（ ）
A.A、列车客室中每个车门内侧均设有一个紧急解锁手柄。
B.B、当单个车门紧急解锁手柄被拉下时，CBTC-ATO模式运行的列车将会发生紧急制动。
C.C、列车停站时单个车门紧急解锁手柄被拉下，列车将牵引封锁。
D.D、当客室内任何一个紧急解锁手柄被拉下时，司机操作台车辆屏将会显示“#”图标。
[多选题]以下关于密码器账户管理说法中，正确的是（）
A.如同一账户下绑定多个支付密码器，客户可指定其中一个为签名支付密码器
B.客户申请更换密钥后，所有已签发票据不能通过核验
C.账户首次绑定的支付密码器默认为签名支付密码器
D.柜员进行同账户增发密码器操作时，需要签名密码器的参与
[单选题]关于对公贷款受托支付流程，说法错误的是（）。( )
A.支付方式为“受托支付”的普通贷款进行放款审批时，客户提交加盖支付印鉴的《受托
支付委托书》，无需另行填制支付结算凭证。
B.支付方式为“受托支付”的普通贷款进行放款审批时，客户提交加盖支付印鉴的《受托
支付委托书》，并同时需要提供加盖印鉴的支付结算凭证。
C.客户经理审核无误后，将《受托支付委托书》扫描至金融服务中心（分中心）集中录入
相关支付信息并核验支付印鉴，集中录入采用“两录一校”的方式进行。
D.放款终审岗审批通过放款成功后，系统联动进行款项支付处理。
[单选题]关于DU，说法错误的是
A.驾驶舱6个可以互换
B.正常情况，PFD在外侧DU
C.正常情况，主发动机显示页面在上DU
D.正常情况，主发动机显示页面在下DU
[单选题]关于 Campusinsight,说法错误的是
A.可以每用户每应用每时刻可视. 精细运维保障
B.可以做到精细化运维. 分钟级溯源
C.网络可以完全自治自愈. 持续体验增强
[单选题]关于时钟，说法错误的是
A.位于中央仪表面板的右侧
B.时间输送给CFDIU(中央故障显示接口组件)，FDIU(飞行数
据接口组件)和FMGC(飞
行管理引导计算机)。
C.时钟采用双供电，其中一个与交流主汇流条直接相连。
D.在时钟的中间以小时，分显示“UTC
”(GMT)时间
[单选题]关于胸骨角说法错误的是
A.与第 2 肋相连
B.平第四胸椎水平
C.平气管分叉处
D.平第二肋间隙
[多选题]下列关于劳动合同被认定为无效后劳动报酬的支付说法错误的是( )。
A.无需支付
B.仍需支付，但可不按合同约定支付
C.按合同约定支付
D.已经支付的劳动者需全部返还
E.已经支付的劳动者无需返还，尚未支付在不再支付
[单选题]下列关于失速说法错误的是
A. 迎角超过临界迎角
B. 多旋翼飞不快是由于后行奖叶失速
C. 失速后升力变小,阻力系数也减小
[单选题]下面关于旋翼的说法错误的是
A.本质上讲旋翼是一个能量转换部件,它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换 成旋翼拉力。
B.旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。
C.旋翼的基本功能是产生前进推力。
[单选题]下面关于悬停操纵说法错误的是
A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。
[单选题]关于货舱烟雾说法错误的是：
A.成功地释放了货舱灭火瓶，由于烟雾探测器对灭火剂也敏
感，货舱烟雾警告仍存在
B.在地面，机组必须要求地面人员在旅客离机和灭火人员达
到现场之前，不能打开货舱门
C.在地面，如果货舱门在打开位时有烟雾警告，应尽快释放
灭火剂。
D.请地面人员检查并消除烟源，警告的
触发可能是由于湿度过高导致的。
[单选题]以下关于规范办理使用支付密码的支票业务说法错误的是（）
A.在向签约客户出售支票时，营业机构应在支票票面加注“加验密码”的字样
B.在受理填写支付密码的凭证时，营业机构应确认加注“加验密码”字样的支票正面密码栏已填写支付密码
C.对加注“加验密码”字样但未填写支付密码的支票，营业机构应拒绝办理相关业务
D.对未加注“加验密码”字样但凭证密码栏已填写支付密码的支票，营业机构应拒绝受理
[单选题]以下关于机翼防冰说法错误的是：
A.关于机翼防冰的故障显示是在FS客舱温度控制的lss3fults页面
B.没有FS记录故障情况报告
C.如果机翼防冰故障则控制按钮上的FULT灯点亮
D.任何一个防冰活门故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
[单选题]关于三相电说法错误的是（）
A.频率相同
B.振幅相等
C.相位互差120度
D.相位互差180度
