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[单选题]关于反推反馈作动筒的功用错误的是（ ）
A.在展开反推完成前防止增加推力
B.在收回反推完成前防止增加推力
C.给EICAS提供一个反推完全打开的信号
D.可通过反推反馈作动筒人工展开反推
[单选题]关于反推作动筒的叙述正确的是（ ）
A.反推作动筒是电动的
B.一台发动机反推作动筒共有8个
C.在反推展开过程中，液压油到达反推作动筒的两端
D.所有反推作动筒均可互换
[单选题]安定面配平电动作动筒将一个信号送给FCC，表明作动筒的配平速度（高或低）襟翼位置状态将引起作动筒配平速度的改变：
A.当襟翼全收上时，作动筒配平速度最快；
B.当襟翼全放出时，作动筒配平速度变慢；
C.当襟翼不在全收上位时，作动筒配平速度变快；
D.作动筒配平速度随襟翼角度变化，成正比。
[单选题]发动机燃油大梁活门的作动筒可与下列哪个活门作动筒互换？
A.交输活门
B.隔离活门
C.APU引气活门
D.PRSOV
[单选题]安定面配平作动筒有一个高速和一个低速，什么部件控制配平作动筒的速度？
A.机头向下起飞警告电门
B.机头向上起飞警告电门
C.驾驶杆切断电门
D.襟翼收上电门
[单选题]如果#1主计算机或相关液压系统或液压作动筒失效,俯仰操纵就转至_主计算机就通过_系统液压作 动筒操纵升降舵
A.#2,兰黄；
B.#2,绿；
C.#3,兰黄；
[单选题]马赫配平作动筒位于：
A. 主轮舱
B. 平尾舱
C. APU舱
D. 垂尾
[单选题]关于缝翼旋转作动筒（ ）
A.每块缝翼有2个旋转作动筒
B.1#和20#旋转作动筒可以互换，其余的之间也可互换
C.每个旋转作动筒都有一个红色的可人工复位的过载指示杆
D.以上说法都正确
[单选题]关于反推对起飞分析的影响，叙述正确的是：
A.反推不工作，不影响干跑道的起飞性能
B.反推不工作，不影响湿跑道的起飞性能
C.反推不工作，不影响污染跑道的起飞性能
D.反推不工作，影响所有道面的起飞性能
[单选题]主起落架小车位置作动筒安装在（ ）
A.减震支柱后部，连接外筒和小车
B.减震支柱前部，连接外筒和小车
C.减震支柱后部，连接内筒和小车
D.减震支柱前部，连接内筒和小车
[单选题]DFCS系统共有几个自动驾驶横滚控制作动筒（AUTOPILOT ROLLOUT GUIDANCE ACTUATOR）：
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单选题]刹车毂作动筒内的自动调节器的功用是（ ）
A.调节刹车压力
B.保持刹车盘的工作间隙
C.控制刹车力
D.以上都正确
[单选题]飞机液压到反推作动筒所经过的活门顺序是（ ）
A.反推隔离活门—FCV（流量控制活门）—DCV（方向控制活门）
B.反推隔离活门—DCV（方向控制活门）—FCV（流量控制活门）
C.FCV（流量控制活门）—DCV（方向控制活门）—反推隔离活门
D.DCV（方向控制活门）—FCV（流量控制活门）—反推隔离活门
