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发布时间:2023-11-01 06:58:59

[单选题]普速铁路区段,司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷静,紧急制动可以同步投入动力制动的机车,司机应立即使用紧急制动,并将动力制动投入达到最大值,在确认动力制动发挥作用后,使用单阀缓解制动缸压力至( )kPa以下(设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作)。F48
A.100
B.150
C.200

更多"[单选题]普速铁路区段,司机制动发现制动力明显不足或制动失灵时要沉着冷"的相关试题:

[判断题]普速铁路区段,单班单司机值乘的货物列车在普速铁路双线或多线区间运行中发生不明原因停车,司机不能确定是否妨碍邻线时,应立即将停车时间和地点通知车站值班员(列车调度员)。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段,单班单司机值乘旅客列车在普速铁路区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;司机通知车辆乘务员(随车机械师)负责列车后方防护。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段,司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施,通过LKJ确认接触网挂有异物的里程,向列车调度员(车站值班员)报告异物情况和故障地点。
A.正确
B.错误
[填空题]普速铁路区段,司机接到车站值班员(列车调度员)车辆抱闸的通知时,采用常用制动方式停车,并报告( )车站值班员(列车调度员)停车位置。
[判断题]普速铁路区段,司机接到车站值班员(列车调度员)车辆抱闸的通知时,采用紧急制动方式停车,并报告两端站车站值班员(列车调度员)停车位置。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段,司机接到车站值班员(列车调度员)车辆抱闸的通知时,采用常用制动停车,并报告两端站车站值班员(列车调度员)停车位置。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段,司机接到车站值班员(列车调度员)车辆抱闸的通知时,采用( )停车,并报告两端站车站值班员(列车调度员)停车位置。
A.常用制动
B.过量减压制动
C.紧急制动
[判断题]普速铁路区段,司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时,应立即采取措施并向车站值班员(列车调度员)汇报异物情况和故障地点。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段列车反方向运行时,动车组列车或在CTC区段( )车站,司机确认行车凭证正确后,自行开车。
A.车站操作方式
B.中心操作方式
C.非常站控模式下
[单选题]334、普速铁路区段,列车运行途中,司机发现列车晃车时,下列描述准确的是( )。
A.A、必须立即采取减速措施
B.B、必须立即采取停车措施
C.C、必须立即采取减速或停车措施
[判断题]普速铁路区段,列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常、受电弓自动降弓时,司机应立即采取断电、降弓并停车,并向车站值班员(列车调度员)报告将停车地点公里标、停车原因和故障地点公里标。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段,自动闭塞区间救援机车司机反向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态,在距被救援列车2km时,将LKJ转为调车工作状态,与被救援司机联系,以瞭望距离内随时能够停车的速度(最高不超过20km/h)运行至规定地点停车。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段,自动闭塞区间救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态,在距被救援列车2km时,将LKJ 转为调车工作状态,与被救援司机联系,以瞭望距离内随时能够停车的速度(最高不超过20km/h)运行至规定地点停车。
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段,旅客列车运行途中,司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于( )kPa时,应迅速检查机车空气压缩机工作状态。
A.700
B.750
C.800

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