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[单选题]参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，最后进近航段的下降梯度为
A.5.2％
B.5％
C.6.5％
D.5.6%
[单选题]参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，图中IF的最低下降高为(852)，该高的基准是：
A.以机场标高为基准
B.以平均海平面为基准
C.以25号跑道入口标高为基准
D.以上均不正确
[单选题]参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，该复飞程序的最晚复飞点采用交叉定位其DME弧为
A.D1.5 URC
B.D12.0URC
C.D5.0URC
D.D6.0URC
[单选题]参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，该复飞程序的最晚复飞点采用交叉定位其定位径向线为
A.074°
B.255°
C.058°
D.070°
[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近最低运行标准，GP不工作其最后进近航段的下降梯度为
A.5.2%
B.5%
C.6.5%
D.3%
[单选题]参阅图3-52，起始进近阶段的最大指示空速为
A.380km/h
B.400km/h
C.400kt
D.380kt
[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近图，实施该程序意味着最后进近航段所使用的导航设施为
A.ILS/DME
B.VOR
C.ILS
D.NDB
[单选题]参阅图3-52，实施该程序在最后进近航段所使用的导航设施为
A.ILS/DME
B.VOR/DME
C.ILS
D.VOR/VOR
[单选题]参阅图3-47，下滑台不工作时，其最后进近航段的下降梯度为
A.5.4%
B.5.2%
C.5%
D.5.3%
[单选题]参阅图3-52，下滑台不工作的情况下，最后进近航段的下降梯度为
A.5.2%
B.5%
C.5.4%
D.5.3%
[单选题]参阅图3-45，过渡程序AVENAL，在VOR台GMN至位置报告点COREZ航段，10000T表示
A.该航段的最低超障高度10000ft
B.该航段的最低航路高度10000ft
C.该航段的最低偏航高度10000ft
D.以上均不正确
[单选题]参阅图3-43，进场程序LADIX-9C的起始点为
A.LADIX
B.VYK
C.ANRAT
D.TAJ
[单选题]仪表进近程序中，起始进近航段的主要作用是（）
A.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B.理顺航路和机场运行路线之间的关系
C.用于调整飞机的外形速度和位置进入最后进近
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
[单选题]高原航段是指航路最低安全高度在多少高度及以上的航段？
A.4300米（14000ft）
B.3600米（12000ft）
C.3000米（10000ft）
D.4500米（15000ft）
[单选题]参阅图3-47，该最低着陆标准采用了
A.ICAO DOC 8168
B.美国终端区仪表进近程序
C.JAR-OPS-1
D.以上均不正确
[单选题]参阅图3-23深圳/宝安仪表进近剖面图，航空器切入下滑道的最低高度为
A.550 m
B.700m
C.700ft
D.500ft
[单选题]参阅图3-29广州/白云机场图， 一架A350飞机使用02R 跑道的最低起飞标准可为：
A.跑道边灯工作时RVR400米，白天或无灯时RVR500米
B.跑道边灯工作时RVR400米，白天或无灯时VIS1600米
C.跑道边灯工作时VIS1600米，白天或无灯时RVR400米
D.跑道边灯工作时VIS1600米，白天或无灯时RVR800米
[单选题]参阅图3-31成都/双流机场图，A320飞机使用低能见度运行程序在02L跑道起飞最低标准的控制RVR应是:
A.接地区和中部RVR
B.接地区RVR
C.接地区、中部和端部RVR
D.中部和端部RVR
