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[单选题]客运类突发事件应急处置说法错误的（）。
A.采取客流控制措施行值需及时上报行调和生产调度，无需地铁公安到站协助维持秩序
B.应急情况下行值需根据实际情况播放应急广播，利用CCTV监控车站范围客流情况，在各客运组织关键点安排人员引导，采取客流控制措施需同步播放广播，根据情况安排人员摆放告示
C.应急情况行值需安排保洁到车控室领取适宜的告示进行张贴，张贴完毕需确认告示张贴情况是否正确
D.客值需加强车站票务设备监控，提前做好预想，确保大客流期间票务工作顺利开展
[单选题]关于暴雪道路结冰应急处置下列说法错误的是（ ）
A.根据收发车计划，提前2小时通知相应工班安排人员除雪/除冰。
B.根据收发车计划组织除雪人员按照“平行进路收发车”方式开展。
C.当暴雪持续不停时，按照“相邻股道接发车”原则合理编制收发车计划，尽量避免转动多副道岔。
D.相关道岔进行操作过程中与除雪/除冰施工联络员保持沟通，确保现场人员安全。
[单选题]关于暴雨雷电大风天气应急处置下列说法错误的是（ ）
A.应停止室外接触网检修作业。
B.收发车前1小时通知相关中心加强库区，轨行区，接触网巡视，通知保安加强库门检查确认。
C.遇车厂雨水倒灌，线路塌方等情况，及时通知相关专业做好排水、线路检修等工作。
D.遇雨水倒灌时，车厂调度须区现场确认情况。
[单选题]关于车厂接触网停电应急处置下列说法错误的是（ ）
A.停止所有区域行车作业，通知检调、电客车司机降弓待命，并通知信号楼值班员做好安全防护。
B.接收到车厂接触网停电故障信息后，通知司机降弓待令。
C.优先相邻段场组织收发车作业。
D.应向电调确认车厂供电情况及影响范围。
[单选题]关于车厂设备故障抢修应急处置下列说法错误的是（ ）
A.接到故障信息后判定影响范围，影响行车时应停止相应区域或受影响区域行车、施工作业并做好安全防护。
B.经专业人员确认故障性质及影响，如需申报抢修作业，车厂调度向维调申请抢修，抢修作业开始前组织抢修负责人到DCC补办请销点手续。
C.影响收发车作业时车厂调度与行调、检调协商调整计划并通知信号楼值班员、段/场副队长。
D.信号楼值班员应根据车厂调度要求在微机联锁/ATS现地工作站设置安全防护。
[单选题]关于车厂接触网悬挂异物应急处置下列说法错误的是（ ）
A.接到接触网悬挂异物信息后，了解现场详细情况，判定影响范围，询问是否影响行车（不影响行车继续运行）。
B.通知司机停车，原地待令。
C.停止车厂施工作业，必要时通知工程车救援。
D.优先组织非故障区域列车出/入厂。
[单选题]关于车厂列车故障、脱轨、冲突、挤岔应急处置下列说法错误的是（ ）
A.应停止车厂所有行车、施工作业，并将相关区域在微机联锁上封锁。
B.车厂调度通知保安封锁现场并撤除地桩，闲杂人员不得靠近。
C.相关人员安排救援汽车开至指定地点，车厂调度应通知工程车整备待令。
D.需接触网停电时向电调申请相关区域停送电作业。
[单选题]关于车厂消防火灾应急处置程序下列说法错误的是（ ）
A.接到火灾信息后，车厂调度应确认火势大小及影响范围启动火灾疏散应急预案，利用广播控制盒组织疏散，将火灾情况告兼职消防队，并通知OCC各岗位。
B.待火势扑灭后，车厂调度应通知检调、维调安排人员现场查看所属设备状态。
C.信号楼值班员接到车厂调度火灾信息通知后，根据车厂调度要求停止相关区域的施工及行车作业，在微机联锁上做好防护。
D.遇影响收发车作业，车厂调度应与行调、检调协商调整收发车计划，并告知信号楼值班员、段/场副队长。
[多选题]多选题客运索道事故应急处置说法正确的是( )
A.注意事故现场的地形、土质、气候及现场周围有无可能影响求援行动的不利因素等情况
B.救护设备应完好,在安全使用期内,绳索缠绕整齐
C.吊具距地面大于15m时,应用缓降器救护工具,绳索长度应适应最大高度救护
D.采用垂直救护时,沿路线应有人行便道,由索道吊具中救下的游客可以沿人行道回到站房内
[多选题] 施工现场硫化氢溢出后，以下关于司钻现场应急处置说法正确的是.( )。
A.发出警报，发出关井指令，穿戴好空呼
B.负责刹把及司钻控制台的操作
C.接到各岗位上报数据，研判关井情况
D.组织实施压井工艺 关井完成后负责将溢出情况报告值班干部。
[多选题]下列关于道路运输常见突发事件应急处置方法错误的有哪些（ ）。
A.车辆发生火灾时，如果火势较大，蔓延迅速，短时间无法控制，应先迅速组织人员撤离，并告知往来及周围人员远离着火车辆，驾驶员可使用灭火器继续控制火势
B.车辆爆胎时如果是后轮爆胎，此时应该立即握稳方向盘，反复轻踩踏板，采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下
C.暴雨天气行车，通过积水处时，特别是较大积水路段时，如立交桥下、深槽隧道等，要注意观察水的深度，应该用高挡行车，快速通过
D.雨季在山区行驶时，应提高警惕，发现前方公路边坡是否有异动迹象，如有滚石、溜土、树木歪斜或倾倒等，应立即减速或停车检查，确认安全后加速通过，避免山体滑坡砸伤车辆
E.危险货物道路运输事故发生时，救援人员可从下风向、下坡或下游缓慢接近事故现场开展应急处置工作
[单选题]应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。下列关于应急预案的编制中,说法错误的是( )。
A.生产经营单位应当每年至少组织一次综合应急预案演练或者专项应急预案演练
B.风险因素单一的小微型生产经营单位需编写专项应急预案,并定期演练
C.每半年至少组织一次现场处置方案演练
D.矿山企业应当每三年进行一次应急预案评估
[单选题] "冻伤应急措施说法错误的是( )。
A.先将患者移到暖和的地方，将衣物设法解开用毛巾、毛毯或保暖衣让患者保温，千万不可搓揉冻伤部位。
B.患者呼吸停止时立刻将气道开放进行人工呼吸，若脉搏停止跳动则要进行心肺复苏术。
C.若是患者只有手脚冻伤时，可在患者情绪稳定后，将手脚泡在温水中37-40度，也可给予温热的饮 料，但不可用热水浸泡或是火来取暖。
D.冻伤部位恢复后，不需要消毒患部并包扎起来，送医治."
[多选题]关于暴雪道路结冰应急处置下列说法正确的是（ ）
A.根据收发车计划，提前1小时通知相应工班安排人员除雪/除冰。
B.根据收发车计划组织除雪人员按照“接发一列车，清扫一条进路”方式开展。
C.当暴雪持续不停时，按照“平行接发车”原则合理编制收发车计划，尽量避免转动多副道岔。
D.相关道岔进行操作过程中与除雪/除冰施工联络员保持沟通，确保现场人员安全。
[多选题]关于暴雨雷电大风天气应急处置下列说法正确的是（ ）
A.应停止室外线路和接触网检修作业。
B.收发车前1小时通知相关中心加强库区，轨行区，接触网巡视，通知保安加强库门检查确认。
C.遇车厂雨水倒灌，线路塌方等情况，及时通知相关专业做好排水、线路检修等工作。
D.遇雨水倒灌时，厂调须区现场确认情况。
