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[填空题]钢轨焊接接头低塌重伤标准：低塌≧ mm。
[多选题]高速铁路正线钢轨波形磨耗谷深≥（ ）mm为重伤，焊接接头低塌≥（ ）mm为重伤。
A.0.1
B.0.2
C.0.35
D.0.4
[判断题]高速铁路常用钢轨焊接种类有闪光焊接、气压焊接、铝热焊接。
A.正确
B.错误
[判断题]( )高速铁路发现钢轨或焊缝重伤时对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度时及时进行永久处理。
A.正确
B.错误
[判断题]钢轨焊接接头低塌可用1m直尺测量。
A.正确
B.错误
[填空题]钢轨焊接接头低塌轻伤标准： mm<低塌< mm。
[判断题]( )高速铁路应使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于8遍。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路( )钢轨标准轨高是176mm。
A.43kg/m
B.50kg/m
C.60kg/m
D.75kg/m
[多选题]高速铁路，更换钢轨时，应遵守（ ）规定。
A.在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上。作业完毕后方准拆除接地线和导线。
B.更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上。
C.更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务人员在场配合，拆装作业由电务人员完成；未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开；如扼流变吸上线需拆开时，还应有供电人员配合。
D.在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
E.整组更换道岔作业按“在同一地点同时更换两股钢轨的规定”办理。施工单位还必须提前通知供电.电务等设备管理单位进行配合；更换完毕必须经供电.电务人员检查符合要求，方准撤除临时安全措施。
[判断题]( )高速铁路应使用钢轨探伤仪(或双轨探伤仪)对正线钢轨每年检查1遍。
A.正确
B.错误
[填空题]高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤,探伤车检查发现的伤损应采用 （） 进行复核。
[单选题]高速铁路区间钢轨、导轨头部侧面磨耗重伤标准为（）mm。
A.5
B.8
C.10
D.12
[单选题]高速铁路区间钢轨、导轨头部垂直磨耗重伤标准为（）mm。
A.5
B.8
C.10
D.12
[单选题]钢轨焊接应符合《钢轨焊接》要求，工厂焊接采用固定式（）；现场焊接只要采用移动式闪光焊接或数控气压焊接；道岔内钢轨焊接、道岔与与相邻两端两端钢轨的焊接、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等科采用（）。《修规》第3.10.9条
A.气压焊接;闪光焊接
B.气压焊接;铝热焊接
C.闪光焊接;气压焊接
D.闪光焊接;铝热焊接
